Фольксваген Пассат року

Данные о машине: Седан, 1993 г.в., белый, бывш. полицейский, двиг. 2Е, V=2.0L. Итак, купил пассат 3 года назад. Когда покупал, не знал, что у фрицев он был полицейским (узнал позже, по VIN). Внимание, у полицейских машин:1) сидения продавлены (три года отъездил, и менять сидения не хочется – привык);2) двери, капот и багажник – ЗЕЛЁНОГО цвета, что обнаруживается отковыриванием краски на уголках (лично мне было не обидно, когда узнал – покрасили неплохо);3) часть запчастей подвески от GOLF-3 и PASSAT B4 (напрягает, когда покупаешь заочно и ошибаешься – приходится ехать менять, а по цене – то же самое) Итак, что могу сказать про машину? Сказка, а не машина! Я жутко ленив, машину мне, соответственно, чинить лень. А вот ездить люблю;-) В общем, сломано все что может быть сломано. Но… внимание! Машина ездит! И ездить на ней я не боюсь!!! Это самое главное! Иногда еду по городу, смотрю на спидометр, а там 110 – приходится снижать скорость, чтоб права не отобрали;-) а так скорость не чувствуется (не смотря на то, подшипники ступичные уже пару лет как убитые и воют, колёсные диски давным давно квадратные, резина позапрошлогодняя ЗИМНЯЯ).На разгон не жалуюсь (с жигулями конечно не соревнуюсь, но со светофора обычно один отъезжаю;-), и это при том, что воздушный фильтр засорен, катушка зажигания с трещиной, высоковольтные провода обмотаны изолентой, самые важные датчики давно требуют замены – “датчик массового расхода воздуха” и “датчик положения дроссельной заслонки”. Коробочка уже не очень хорошо включается, но это потому что я на Пассате девочек учил рулить:-( Ремонтировать коробку, соответственно, нет никакого желания (а зачем?! уже привык).Теперь по машине как таковой. Удобно. Очень удобно. С моим ростом 188, чувствую себя в машине комфортно, боле того, люблю ездить на заднем сидение – и места мне там хватает с лихвой! Большой багажник.Управление авто очень информативное, не смотря на гидроусилитель. Можно смело выезжать загород – по грязи едет, как по асфальту.Печка греет замечательно – ни какой мороз не страшен!Ремонтируется автомобиль своими силами легко – конструкция простая, ремонтопригодная, интуитивно понятная.Эргономика на высоте – ничего лишнего, и всё очень удобно.Недостатки: слабые фары – затертое за долгие годы песочком стекло (лечится заменой;-), замки дверей (лечится поездкой на разборку), повышенный расход – до 10-12 л/100км (лечится, как ни странно, обыкновенным ремонтом;-)Резюме: шикарная, большая, мощная, удобная, надёжная, красивая. Менять не собираюсь, даже на новый автомобиль!!!