Фольксваген Пассат року

Вот и пришёл период взять нового коня в семью.Стал решать проблему с выбором авто.После всех авто которые были,хочеться чего то универсального и для себя и для семьи, и для города и для загородных(частых) вылазок. Из опыта прошлых авто: – ВАЗ-2111(2000г.) (машина дешёвая и дешёвая в обслуживание. Самому можно сделать всё. Устранив все её болезни за полгода и приподняв её был очень доволен ею. Не продавал её ещё пол года имея дэу….) – ДЭУ-Магнус рядная 6-ка (2002г.)(…но настало время и вроде как по статусу был положен авто более презентабельный. Приобрёл 6-ти цилиндровый Магнус за 20000$. Машиной нарадоваться не мог. Чистый “кореец”. Опций в нём было столько,что до сих пор у меня их столько в последующих авто не было. Салон чистая “свинина”. Машина оказалась очень надёжная и очень экономичная.(знаю товарища,он до сих пор на ней ездит без проблем). Но в голову стукнула она самая, и захотелось ОФФ Роуда…) – Сузуки- ГВ-7 (2004) (…поменял Дэу на рамный внедорожник СГВ-7. Всем хорош маленький танк. Тут тебе и полноценная 4х4 с понижающей и рамная конструкция. Классный багажник, очень большой. Узкие габариты позволяют отлично маневрировать в городе. Но жрёт собака больше 15 литров 95-го по городу. Сервис после 10000 т.км. становиться дорогим,и возникают проблемы с заменой агрегатов по гарантии(не очень приятно когда собравшись уехать за горд вдруг лопается радиатор))), и тут в связи со сменой работы захотелось взять более дешёвый авто, который был бы более дешёвый в эксплуатации… ) – Ниссан-Тиана (2006) (…купился я при её приобретении на внешний вид и экстерьер салона, он просто потряс моё воображение. Добавили эмоций и заявленные ТТХ. Поездив на авто пару месяцев, постоянно чувствовал, что это не моё. Расход 95 из АКП-4 больше заявленного. Зашитой картера цепляешься регулярно, подвеска очень мягкая. Салон далёк от кожанного, на дэу был лучше. Обзорность паршивая, а при парковке задом просто ужасная.Машина большая,но бестолковая. В багажник много не положишь, либо не влезет либо просядет по самое не балуй. Да и качество покраски оставляет желать лучшего..) И вот в течении 2 месяцев решаю эту проблему. Появляющиеся внедорожники стали на много дороже, даже корейцы. Авто класса РАВ-4 брать не хочеться, это баловство. Седаны и универсалы Тойота и Ниссан из моей жизни вычеркнуты, качество уже далеко не то. За ними вслед сейчас идут и корейцы, все удешевляют процесс производства а качество падает.Хотелось бы, чтоб авто стало родным как ВАЗ, надёжным как мой первый Магнус, вместительным как Сузуки ГВ-7, и не в коем случае не страдал болезнью Тианы. Чтоб ездить было одно удовольствие и не задумываться о продаже своего коня. Выбрал Пассат Вариант Комфорт лайн В-6. По-моему самый оптимальный вариант на сегодняшний день цена качество. Но отзывы не однозначны по этой машине. Хотелось бы знать не делаю ли я глупость приобретая его. С виду машина очень нравиться и внутри тоже.