Фольксваген Пассат 2011 року

Что вкратце хотелось бы отметить. Машина беспроблемная. За 75 тыс вся ходовка целая, даже стойки стабилизатора. Но надо учесть что езжу аккуратно, никуда уже не тороплюсь. Все что пишут про движку, считаю либо ***, либо сами довели машину до такого состояния (я про цепь – если кто не в теме) по причине своего технического кретинизма. До этого было две шкоды с таким же движком и с большим пробегом – ни каких нареканий. Так что учите мат часть и заливайте правильное масло. Из недостатков могу сказать только об одном – беспокоили сверчки передней панели, но все лечится элементарно антискрипом. ( Сравнивал с другими авто по скрипам – тоже самое, только хуже, производители экономят сейчас буквально на всем). А в остальном все устраивает, топливная экономичность хорошая, летом ездил в Крым – средний расход 6 литров, место дохрена всем и пассажирам и водителю, в багажнке можно уместить два “труппа” целиком еще и третий спрятать можно, все органы управления под рукой (как ездят на япошках я вообще не понимаю). Качество ЛКП отличное. Кто скажет что ему мало движка – берите 1,8 и т.д., но только на ручке, а то не почувствуете мотор (менялись с товарищем пассатами на месяц у него 1,8 с дсг , тактильные ощущения что машина ну совсем чуть-чуть быстрее ускоряется, а вот 1,8 на ручке значительно поинтереснее – но это все в прошлом) в моем случае мне это уже сейчас не интересно 1,4 тоже идет и 120 идет, и 160, мне больше и не надо, а гонщикам -дорога на трек… Удачи на дорогах, пацаны.