Фольксваген Пассат 2010 року

Доброго дня или ночи всем кто читает мой отзыв. Хочу немного поделиться опытом владения авто. Покупка авто растянулась на долгие пол года. До этого владел ваз 2105, ауди 100 45 кузов с двигателем 2.3 и ауди а6 с двигателем 1.8.Хотелось что то по новее. Долго ездил по авто салонам смотрел новые авто а именно.: шкоду октавию, шкоду суперб,опель астра, ну и так для интереса смотрел киа сид. Очень понравился суперб, просторный салон материалы отделки хорошие,динамичный мне показался, но немного дороже чем я планировал. Октавия тоже не плохим вариантом показалась, но было уже известно что выходит новая и решил не покупать в старом кузове, хотя как узнал позже в новом кузове авто будет стоить дороже.В Опель астра не понравились двигателя, они не едут на заявленные лошадиные силы, хотя в целом машина достойная. Заинтересовал внешним видом новый киа сид, но как оказалось потом только им. Решил если с новыми авто не получилось буду искать б/у. Знакомый предложил посмотреть авто на немецком сайте. Смотрели ауди а6 и пассаты б6. Но чтобы пригнать ауди в хорошей комплектации и с пробегом не в 300 тыс надо денег тысяч на 150-200 больше ,чем если пригнать б6. В итоге остановился на б6 в кузове универсал 2010 года. Нашел в подходящей комплектации: комфорт лайн, 2 литра дизель 170 л.с. механика, салон кожа, сенсорная мультимедиа, климат, подогрев сидений, полный хром пакет, диски на 17. Правда пробег был 200 тыс км, что меня немного смутило. Как узнал позже с меньшим пробегом машины и не привозят оттуда. В итоге цена машины получилась 700тыс . Решил покупать. Спустя какое то время машина уже была у меня. Что хочется отметить: на капоте и бампере есть небольшие сколы краски, кожаный салон, руль и рычаг кпп в идеальном состоянии, как на пробеге в 60 тыс. Были заменены передние тормозные диски в Германии и все колодки. А вот ремень грм пришлось менять мне уже, так как первая замена согласно немецкой сервисной книжке производится при пробеге в 210 тыс км. Как оказалось там ничего сложного нет и я с другом в течении 4 часов сделал эту работу. По запчастям вышло около 7 тыс Это хороший неорегинал. Ходовые качества.: подвеска немного жесткая, затодорогу держит хорошо. шумоизоляция тоже неплохая, немного арки колес шумят, но это не напрягает. Тормозит отлично. Про двигатель надо сказать отдельно: тяга очень хорошая особенно после 2 тыс оборотов когда включается турбина. Если педаль в пол, то в сиденье давит не плохо. 350 н/м крутящего момента делают свое дело. Расход топлива в городе от 7 до 9 литров в зависимости от пробок, по трассе получалось 5.5 можно и меньше добиться если ехать на круизе и 90 км/ч. Заправка только лукойл. Переключения коробки передач очень четкие, мягкое сцепление. Дсг не хотел ,боюсь попасть на дорогой ремонт, тем более что в нашем городе нет специалистов по их ремонту, хотя по ездовым качествам коробка очень хорошая. Свет фар хороший даже без ксенона. Очень понравилась функция авто холд, машину держит на любом подъеме и спуске, при трогании с места назад уже точно не откатиться. Музыка на мой взгляд тоже достойная, магнитола читает dvd, можно поставить флешку. Есть навигация но надо карты в нее закачать. Салон отделан качественными материалами за исключением низа дверей, ничего нигде не гремит, не шуршит. Задние сиденья можно разложить в ровный пол, багажник, при этом, сильно увеличивается в размерах. Климат контроль работает на пять балов. О надежности пока сказать ничего не могу, у меня ничего не сломалось за 10000 пробега. Хотя слышал что бывают проблемы с форсунками, гбц и рулевыми рейками. Минусов пока не выявил, поэтому машина полностью устраивает. Всем удачи на дорогах.