Фольксваген Пассат 2009 року

Всем привет. Совсем короткий отзыв, дабы сильно не повторяться по предыдущим..Владел а/м более 1 года, на момент продажи было 75000км . Машина в полной комплектации с адаптивными ксеноновыми фарами, парктрониками по кругу, кожей и разными наворотами.Машиной в целом был доволен, комфортная, хорошее качество отделки , с хорошей шумоизоляцией, би-ксенон светил хорошо, не знаю почему он другим не понравился, правда омыватели фар расходывали не мало жидкости, несмотря что распыляли каждый 3раз.плюсов много, все же это VW..но вот качество уже не то..при покупки заменил не так много всяких мелочей, цены были приемлемычто не понравилось1. стали чуть чуть постукивать втулки стабилизатора( резиновые фигушки), которые стоят копейки,а тут до сих пор, только оригинал в сборе за 6000руб.2. на 60 000км полетел насос, отдал 30000 з/ч + работа.3. кузов, довольно тонкий метал, стали появляться мелкий вмятинки4. была какая то болезнь ручки вод. двери , дверь открывалась только изнутри, разбирали, смотрели ничего не нашли так и осталась5. далее полетел сальник с датчиком положения коленвала ,как я понял, датчик стоял 2000 , а за снятие коробки отдал 80006. позже появилось мелкое бряканье в передней подвески, потратился, поменял много ( стойки, опорники и т.д) результато не дало7. загорелась ошибка на катализатор, стер, узнал сколько стоит, чуть не посидел ( в районе 60-70к)8. ну и до кучи стала поддергиваться иногда коробка при переходе с 3 на 2 передачу, сказали если замена масла не поможет, готовься на ремонт, около 70-120 тыс руб от сложности, и как далее выяснилось , что у них болезнь.итог .. еще раз, отличное авто, но в сервисе я был регулярно, и что самое обидное это на новом почти авто,с пробегом 60000км.п.с. продавал долго,за 4 месяца 2 звонка,цена была в среднем диапазоне, очень много их на рынке.Всем спасибо!