Фольксваген Пассат 2009 року

Итак, начну…:) Эта машина долгожданная… до Пассика был у меня СуперБ 1.9, хорошая, просторная машина, но мне не хватало подвески жёсткой. По трассе бывало глаза закрывались с расхлябанностью Шкоды. Многорычажка видать давала о себе знать. Да ещё и пакет, плохие дороги ухудшали подвеску. Настал момент и Шкода была продана. И тут пал выбор, на руках имелось 40000$. НО что выбрать на эти деньги? однозначно было решено что дизель, т. к. все машины были дизельные – Пассат Б4, СуперБ и забегу вперёд уже Б6 Пассик.Поездив по салонам, выбирал между 4-мя машинами – новый Аккорд, новый СуперБ, Камри и Пассик. Аккорд отпал. Дизелей не было. СуперБ выходил под 50 тыс. с дизельным двигателем в хорошей комплектации. Как бы за Шкоду отдавать такие деньги не целесообразно… Камри отпала так же как и Аккорд за неимением дизельного двигателя! И вот он настал момент тест-драйва Пассата. Приехал. Попросил тест-драйв, правда движок был 1.8т, но мне важно было почувствовать управляемость. И всё. После тест-драйва было однозначно решено – заказываем.Как-то так получилось, что заказал машину на трейдинге. Внесена была предоплата и отсчёт пошёл 3 месяца! После 3-х месяцев случился форс мажор и мы поехали в тот же салон, где я тест-драйвил своего будущего любимца! Через 3 месяца мне позвонили и сказали, что машинка пришла, предпродажная подготовка пройдена и она ждёт вас.Время тянулось очень долго, пока добирался в автосалон и вот они последние шаги… замирание дыхания и я вижу её… под стеклом в комнате выдачи стоит моя малышка. Решили все бумажные вопросы и вот я выезжаю из салона. Медленно, аккуратно и не принуждённо. Это было незабываемо. И всё испортил дождь, но мне было всё равно… я ехал домой на новой машинке.Комплектация хайлайн 1 пакет, т. е. всё, что я хотел – кожаный салон, подогрев сидений и 6-ступенчатая коробка! Качественная машина.