Фольксваген Пассат 2008 року

Дамы и Господа, доброго времени суток. Прочитал несколько отзывов, решил сам написать пару строк о данной машине. Цифр будет не много, просто несколько мыслей вслух … История приобретения – лето 2008 года, менял работу, соответственно, служебную машину пришлось сдать и задуматься над покупкой автомобиля. Требования к машине – седан, в котором мне будет удобно передвигаться по городу, который позволит комфортно съездить в город, который будет стоить не более 1 000 000. Рассматривалось, по большому счету, только 2 варианта – Тойота Камри и Пассат. Тест-драйв не проводился. Почему я выбрал VW? До сих пор затрудняюсь ответить … Наверное, просто понравился. Что было за минувшие 2 года: – пробег на сегодня примерно 74 000 километров, из которых 1 поездка , 2 в Брест, 2 на Черноморское побережье, ну и по мелочам – на дачу, на выходные … Ну и на работу каждый день. Езжу довольно быстро, но без фанатизма. Из приятного – мне, при моем росте в 190 см, удобно за рулем. Из неприятного – в Белоруссии включил круиз-контроль, и чуть не уснул (шучу, конечно). – расходы на сервис – плановые ТО плюс дополнительно 3 раза менял лампочку ближнего света. Неприятно, но не критично. Средняя стоимость ТО – 8 000 . Единственное, ТО-4 (60 000 км) обошлось тысяч в 40. Но это с заменой колодок. – пару раз заезжал на проселок в губернии … Кто не был там – места красивейшие, но вот дорог вообще нет. После трех дней дождя заехал (а это километров 10 по раскисшей дороге) и выехал без посторонней помощи. – выше я уже говорил про дорожный просвет – легко паркуюсь на бордюрах. Мелочь, а приятно … Резюме. Машиной я очень доволен. P.S. Да, прошу не забывать, что Passat – не грузовик и не спорт кар. Он дает возможность комфортно добраться из точки А в точку В, но не возить картошку и не устанавливать рекорды скорости. Не забывайте об этом, и будете получать от машины удовольствие …