Фольксваген Пассат 2006 року

У меня седан 2,0 TFSI, 6-ти ступенчатый автомат. Тазик просто бомба. Да, действительно, шумная подвеска, и двигатель сам по себе хавает масло при интенсивной езде, но за такую езду я готов доливать масло и не считаю это недостатком. Ходовка проще, чем у passat B5 и этим же лучше и дешевле. То же самое можно сказать о двигателе, т.е. о его расположении: у В5 двигатель расположен ремнями к радиатору, паралельно кузову автомобиля, что затрудняет и делает дороже замену ремней, т.к. при замене ремней приходится отворачивать всю морду (бампер, фары, радиатор), а у В6 перпендикулярно, что облегчает работу и сокращает время всей замены. всякие антизаносы, антипробуксовки работают отлично, на гололеде уже испытал. Что еще немаловажно – кожа идет перфорированая, а на ауди А6 2008 года такая не ставится ваще. У этой же ауди ключ поворотный, как в жигулях, а на этом фольце он вставляется и нажатием на него запускается двигатель. Стояночный тормоз работает нажатием кнопочки, а не какой-то там ручник. На трассе практически равных нет. Тойота кемри, хонда аккорд екзекьютив отдыхают, и на светофорах тоже. Акура внедорожник 3,5 объем тоже (это те, с кем я гонялся). Всякую мелочь перечислять не буду.