Фольксваген Пассат 2003 року

Куплен в октябре 2003 года у официального дилера. Выбирал между Honda Accord, Mazda 6 и Toyota Avensis. Плюсы при выборе очевидные – привлекательный и строгий внешний вид, (много хрома в деталях кузова), самое опимальное сочетание цена-качество, уверенность при продаже на вторичном рынке, огромное количество сервисов.Эксплуатация – безо всяких нареканий. Заводится в любой мороз, разгонная динамика на уровне, правда, двигатель с АКПП типтриник довольно эластичный – всё без толчков и рывков.Минусы. Обслуживание у дилера – догорое. Так называемая “адаптация к российским дорожным условиям” – не очень удачная для активных водителей – увеличеный дорожный просвет и, соответственно, смещённый центр тяжести не хорошо: при обгонах, перестроениях и на трассе – автомобиль кренится, имеет место боковой увод при резких манёврах. А при прямолинейном движении – подвеска крайне хорошая и проглатывает абсолютно все неровности – трамвайные пути проезжаю без торможения – практически незаметно. Правое зеркало – маленькое (правда, на самой последней рестайлинговой модели этот недостаток исправлен).Салон – лучший в своём классе. Японцы – одноклассники подкачали. Пластик у них “дешёвый” по ощущениям и общий дизайн простоват.Повышенная угоняемость – поставил “авторскую защиту от угона” стоимостью в $2500 после трёх (!!) нудачных попыток угона. Общая оценка автомобилю по 10 бальной шкале – 9.