Фольксваген Пассат 2000 року

Здравствуйте товарищи, решил написать небольшой отзыв Пассат Б5 1,8Т АКП типтроник. Владел ВАЗ 2115, Пассат Б4 2,0 л. АКП (обалденный надежный авто), уже как год владею Б5 2000 г.Искал примерно месяца полтара в ценовой категории от 280 т.р.-350 т.р. на картинке красиво в живую хлам. Купил на мытищинском рынке, как оказалось с виду все хоршо внутри п*ц..)) Не поехал к друзьям в сервис на диагностику, сам дурак. Поставил на учет, поехал к друзьям в сервис (ауди фольцы не официалы). Итог: Дохлый АБС, лямда зонд, фронтальных подушек нет, передок перебирать вместе со шрузами. Решил пока делать передок 20 т.р. + масло в движке. Далее поехало через месяца полтора загорается лампочка давления масла: замена насоса + вкладышей, т.к. катался так два дня примерно с работой 15 т.р. (делали друзья, а ваще цена выше). Поехал на нашествие загорелась лампочка аккумулятора, до нашествия доехал там не заводил потусили побухали обратно доехали, ченилось ударом биты по генератору, ремонт генератора 3,7 + пиво друзьям. Лето жара, дым 2010 г. в пробках грееться температура растет, дергаеться и глохнет пока не остынет, поехал опять в сервис итог: низкое давление в топливной системе замена насоса, промывка радиаторов. В это же время заменил ГРМ, ролики, ремень навесного оборудования и генератора, пипец ужаснулся от стоимости вроде в 12 т.р. уложился. Помимо этого выяснилось жрет масло на 1000 км. 1 л., коробка в жару нагревалась и била. Масло в коробке с фильтром поменял примерно через месяца два пользования. По поводу жрания масла движком подытожили и решили, что надо менять кольца пробег на машине 245 т. км. И после этого решил я её выставить на продажу и сменить марку на какую-нить япошку, на фольц у меня теперь не стоит.. Но хотя скажу и хорошее тоже: просторный велюровый салон с климат-контролем с приличной шумоизоляцией и качественным пластиком. Кстать тут ктото писал, что в пассате плохая шумка, этот чел значит не ездил на нем никогда. У меня у жены Раф4 2001 г. до этого была Опель корса 1996 г. вот где шумки ваще нет когда садишься в салон после пассата. После ремонта подвески дорогу держит замечательно в повороты входит на ура. По трассе скорость 140 км/ч машина не чувствует и комфортно водителю (сам езжу по трассе 110-140), в сравнении с тем же Раф4 во первых оглохнешь во вторых стремно на нем 140 ехать не для такой скорости машина. Вообще машина хорошая мне по сути нравиться, но как то не повезло с экземпляром советую товарищи при покупки ехать на диагностику к провереным людям. Всем удачи ни гвоздя ни жезла.)