Фольксваген Пассат 1999 року

Салют!Хочу поделиться своим наблюдением.В начале 2008 года приобрел новый пассат Б6, полная комплектация, в салоне официального дилера, как и мечтал!После оформления всех документов сел в свой новенький пассат и поехал, как говорится, колеса обмывать. Время 22-10, мне необходимо заехать на заправку (кто брал новый авто в салоне меня понимает – бензину в баке дай бог литров пять), подъехал, нажал кнопку открытия лючка бензобака и вышел к нему, а там тишина, я еще раз нажал на кнопку и стал громко ругаться матом. В общем доброжелательные менеджеры из салона стали отвечать мне по телефону, что мол: купил, мы теперь ни при чем. Ладно, ерунда, в итоге я часа два потерял пока исправил ошибки по установке штока лючка бензобака за безруких уродцев из г.Калуга. Водил я данный пассат почти два года, 1.8 турбо 160л.с. и расход чуть больше 12 литров 95 по городу это удовольствие. Я следил за его лакокрасоным покрытием, мыл только на самых лучших мойках города (просто все остальное меня не беспокоило), заправлял только на лучших заправках, в общем трясся над ним, как над младенцем (взял его почти за лимон “самых прочных”). Попутно в моей семье появился Б5 1999г. универсал, 2.8 V6, полный привод, полная комплектация (все что и в Б6 2008 года), почти 200л.с., расход в городе/трасса 15л/100км/11л/100км (конечно, согласен немало). Б5 стал моим основным средством передвижения, многих это может ввести в ступор, но!!! Но Б5 мне больше понравился, это ребята шедевр (в конце я напишу почему), шумоизоляция лучше чем в Б6, динамика по крайней мере не отличается, качество отделки салона лучше (и это в сравнении с авто, которому 10 лет), есть детали, которые отличаются кардинально (в багажнике в Б6 защитная полоска пластмассовая, в Б5 металлическая), а сам багажник – сказка (просто огромных размеров. За год владения Б5 меняю масло, фильтр к нему и все, накатал почти 15т.к. А теперь самое главное почему я продал Б6, стоимость обслуживания на 100 км Б5-го дешевле почти в 2 раза, дальше больше – приобрел я Б5 всего за 280т.р. на данном сайте. Я очень доволен. Понимаю, вас, тех кто сейчас соберется писать, мол что за говно, расход как у танка и т.д. вам ребята привет и совет – приобретайте Оку на стакане бензина проедете полгорода и заодно посетите несколько сервисов!!!Всем удачи, а если вам не убедительны отзывы о фольксваген – почитайте историю происхождения данной марки!Да, насчет ходовых качеств, планового ремонта и прочих расходов напишу следующее:1. Ходовые качества – комфортность, безопастность и т.д. на высшем уровне, по стоимости ремонта сказать ничего не могу т.к. еще не сталкивался с этим.2. На Б5 поменял рычаги передние и ремень ГРМ (на всякий случай) рычаги по 1100 р. + работа, ремень все вместе с работой 12т.р.Больше ничего пока не беспокоило.