Фольксваген Пассат 1998 року

Всем доброго дня! Есть такая машина фольксваген пассат б-5. Итак немного о ней. В начале 2000 машинкасмотрелась симпотично, и называлась в народе “дутик”. Куплена была в 2005 году, пробег был 169 тыс км, машине на момент покупки было 7 лет. Кузов был в нормальном состоянии, крашено переднее крыло и подкрашены точками сколы, других дефектов найдено по кузову не было. Да и бог с ним с этим кузовом. Покатавшись с 10 тыс км, стало понятно, что подвеска требует внимания. Рычаги уже были в хлам, и её до меня по ходу тоже меняли уже раза два если не больше. Это первое слабое место этого авто. Дальше было замечено, что машина плохо заряжает АКБ и трещит стартер. устранено починяно. Наверное пробег дает о себе знать. Двигатель 1,6 для того сарая слаб, и его беда после некоторого пробега он начинает кушать масло. Мой не был исключением. Он его жрал 1,5 литра на 5 тысяч км. Не много, но хотелось чтобы не жрал вообще. И вот было принято решение его разобрать. Замена колец, вкладышей прокладок и антифриза. ГБЦ не трогал. После сборки масло жрать перестал. Проблема была с закоксованными кольцами. После капремонта двигатель откатал ещё 40 тыс км и машина была продана. Знакомый который её купил = её не жалел, накатал ещё 100 тыс, и видно подорвал её. У ahl не выдержала гильза и лопнула, появилась трещина и стал жрать уже ОЖ. Он её загильзовал, вкинул новые кольца, поршни и вкладыши и двиг опять как новый. перетряхнул подвеску и продолжает кататься. Наверное опять через очередные 150 тыс придется повторить реанимацию. Вот такой автомобильчик.