Фольксваген Пассат 1997 року

Машинка у меня уже два года. АДР (125 л. с) 1997 г. в. с зеленой подсветкой приборов, т. е. одна из первой партии. Очень рад обладанию данного автомобиля. До нее был Пассатик 95 года (1, 8 л., 90 л. с. ). С ним и хочу сравнить. 1. Двигатель на Б5 мощнее. Надежный. Не перегревается. При пробеге 200 тыс. км. расход масла в пределах нормы нового двигателя. На 10 тыс. км подливаю 0, 5-1 литр масла. Рекомендую Мобил 1 (синтетику 0-40). В двигателя менял только маслонасос. Он ходит на АДР и АЕВ порядка 200 тыс. км. Признак износа – падение давления масла на холостых оборотах. После замены маслонасоса – давление в норме. Да, снимали на 200 тыс. форсунки – чистые!!! И еще совет меняйте свечи (NGK) при смене масла – бензин в городе плохой.2. Подвеска обалденная!!!!!!!! Восемь рычагов впереди – это вещь. Правда за 2 года нижние-передние застучали. Пришлось поменять.3. Комфорт!!!!!!!! С Б4 не сравнить. Б5 – машина классом выше. Шумоизоляция, комфорт.4. Ремонтопригодный. Многие пугали, что Б5 не ремонтопригодный, мол только в сервисе можно отремонтировать, это тебе не Б3 или Б4….Чушь!!!!!!!!!! Вполне ремонтопригодная машина. После ознакомления со своей машиной, я стал брать и ремонтировать Б5 у друзей и знакомых. Все легко чинится, никакого специнструмента не надо. Еще один плюс – запчастей неоригинал / оригинал / бу в городе ОЧЕНЬ много. Владельцы Б3/Б4 не пугайтесь – смело берите Б5!!!!!!!! ПРОВЕРЕННО НА СОБСТВЕННОМ ОПЫТЕ!!!!!!!!!!!