Фольксваген Пассат 1995 року

Брал машину я уже с проблемой(плавали обороты на холостых) оказался сломался датчик расходомера воздуха. Начал искать в Bosh они меня” обрадовали” обратился я с поломкой в 2009 году. и оказалось что эти датчики (потенциометр) уже сняты с производства и идут вместе в комплекте с корпусом распределителя(так называемая лопата) стоило это всё 45 000, а датчик раньше отдельно стоил 14 евро…пришлось покупать на разборке от BMW… Вся суть в том,что ресурс потенциометра лет 15 а далее стираются дорожки в потенциометре и происходит неправильная позиционирование положения клапана в блоке расходомера воздуха…следовательно: неправильная дозация смеси на холостых оборотах….от интереса разобрал старый потенциометр и увидел,что дорожки стёрты только в начале,так как в основном это рабочая зона потенциометра. После ремонта, мотор изменился в поведении. Бодрый, хорошо набирает, нравилась 2 передача с 3000 оборотов, мотор очень легко начинал крутить , 16 v делали своё дело+ механический инжектор придавал мотору взрывной характер…Комплектация была люксовая+ универсал весь на коже.