Фольксваген Пассат 1986 року

Мне мой универсал нравится всем,хоть можно скоро в ретро записать,салон просторный,шум на уровне для старичка,бодрости не занимать,на трассе ведет себя ровно,не рыскает,а если чуть подгрузил то и вольяжность появляется,вожу много и по многу,родные пружинки поменял на более ” умные”,родные(а может и нет лопнули),особых проблем по зап частям не испытываем ,на заказ везут от 3 дней до недели,а по ченам в полне нормально подшипник пер. ступицы 550-650руб,задниии амор-1100,замок передний на дверь-200,вот “штаны заказал”-2500(бельгия),кузов бы подворить по фартуку с зади,так потом красить надо,пока терпит,а там видно будет,самая проблемма низковат он для наших дорог,самая большая проблемма по крайней мери для меня,лес,рыбалка…,а на хорошей трассе 170 ходил держит(не с горки)…использую как для поездок на юга ,за дровами в лес,так по ремонту,что привести увести,на стройку,когда строился,выручала по полной,и песок и кирпич,и цемент и доски……в общем машинка на все случаи жизни,такуюбы с нуля да в одни руки,да ещебы просвет миллиметров на 50 поднять,и не надо больше ни какой машины,а самое привлекательное расход такого парохода как “котенка” порядка 8 литров на 100 если не рвать с места и не гонять на трассе,свыше 140 там просто все открывается и просто льётся….дак забыл в 2008 году сделал кап-ремонт движка,делал на сервисе,а все остальное сам,все просто и доступно…..пишите