Фольксваген Гольф року

Здравствуйте! купил авто у друга по дружеской цене. 2001г.вып, двиг 1.4, кондиционер, полный эл.пакет и т.д. исходили от рыночной цены за минусом планового то, замены амортизаторов, шаровых опор, и резины с литыми дисками. на ней стояли штатные. в общем обошлась она мне 10тыс.$. до сих пор ничего не менял. а надо. жду отпуска а так времени нет. Замена всех ремней обойдется с работой 9т.руб.дорого как мне кажется. до этого ездил на ниссан альмера 1998г.вып. там никаких ремней грм воще нет Цепь! по сравнению с ниссаном, гольф в обслуживании почти в два раза дороже. хотя одного класса. но по комфорту наоборот. особенно по трассе со скоростью 140км на гольфе, такое ощущение что едешь где то 100км.ч на ниссане. была еще ауди а4 96г.вып. По ходовым качествам мягче, чем гольф, но алюминиевая подвеска не для наших дорог, еще всякие датчики все время приходилось менять, с электрикой у немцев похуже чем у японцев. на ниссане вообще ничего не менял да и не надо было. у гольфа дорожный просвет маловат, почуствовал когда на рыбалку ездил, на ниссане без проблем проезжал. еще расход больше чем у японца. хотя 1.6 была. думал 1.4 экономней будет. пластик в гольфе богаче. сиденья удобные, но места для задних пассажиров маловат, колени упираются в передние сиденья, хотя мне разницы нет, сзади все равно не сижу. еще работа двигателя на холостых как у дизельного, компрессоры стучат вроде или так должно быть на 1.4. движках.амортизаторы стоят по 2.5т.р. передние и задние 1.9т.р неоригинал. не знаю брать не брать. на сколько хватит. подскажите как лучше поступить. карман у меня пока маловат. недавно закончил универ, токо начинаю свою жизнь. в общем машиной пока доволен, много плюсов и мало минусов. кто знает поймет. всем удачи!