Фольксваген Гольф Плюс 2013 року

Долго выбирал городской “транспорт” (город/ближний пригород), чтоб и при моём росте “влез”, и сзади было место ,и “автомат” был и дизайн не раздражал. В итоге метаний остановился на “гольфах”, в итоге выбрал плюс, из за более высокого потолка.”Плюсик” противоречив, внешность по немецки “скучна”, а внутри нет ни единого раздражающего фактора. Понял, почему “фольцеводы” не меняют “фирму”. За 7 месяцев эксплуатации в Сибири (+-35*) был у дилера 3и раза: когда ставил камеру заднего вида (при покупке не стал брать, в итоге все равно поставил, если вы что то возите – крайне полезно), на ТО1, и на сервисной акции по замене масла в ДСГ. Надёжность не вызывает никаких нареканий, внутрянка просто идеальна, нет ни единой детали, которая бы отвлекала или была недоступна/неудобна. Из недостатков отмечу:-Нет подогрева руля, единственное что вызывает непонимание, в машине есть всё! кроме подогрева руля.-Фароомыватель разбрызгивает омывайку под высоким давлением, капли оседают на боковых стеклах. Не недостаток, а скорее мелкий минус, на ТО1 поправили.Отдельно коснусь ДСГ7: Я искренне не понимаю криков о её “глючности”, поездив с ней я влюбился в эту коробку! Быстрая, четкая, мягкая, и не тупит вниз. Ни дрожи, ни воя, ни “пинков”, ни разу не “проваливался” при обгоне, хотя отползал зиму очень “агрессивно”. Возможно сказался опыт “на механике”, однако знакомая на фабии после автошколы уже 7+ тысяч откатала, так же без жалоб.Закончу так: из всех эксплуатировавшихся машин “Плюсик” приносит только положительные эмоции, рад что его купил.