Фольксваген Гольф Плюс 2008 року

Всегда был поклонником японского автопрома, крепкие и неприхотливые они долго служили в нашей семье. Но в прошлом году решил взять неведомого зверя из Фатерляндии – Фольксваген Гольф плюс. Именно из-за этого плюса и свершилась данная покупка – места оказалось в нем много, хотя снаружи об этом не скажешь. Бензиновый двигатель BSE 1.6, коробка шестиступенчатый автомат+ можно переключать в ручном режиме, так называемый тип-троник. Подогрев сидений, зеркал, 10 подушек безопасности, приличная аудиосистема с встроенным навигатором, множество ящиков и пара розеток 12 V, вообщем комплектация достойная.В процессе эксплуатации машина вела себя предсказуемо, по части управляемости Фольксы одни из первых, дорогу держит уверенно. Есть особенность у движка BSE- он немного подъедает масло, возите с собой доливку с Castrol, это масло они рекомендуют заливать везде. Менял масло в коробке, хотя производители этого и не рекомендуют. Оно было устойчиво темного цвета, так что замена была произведена не зря! Зимой машина ночевала на улице и не завелась лишь раз, в -30 и то из-за старого аккумулятора. Была куплена новая батарея и эта проблема исчезла сама собой. Правда, чтоб не насиловать авто я стал ставить ее на прогрев в сильные морозы, что лишь добавило уверенности в утреннем запуске.Ходовая часть у них считается неубиваемой, езда по нашим, как говорится, выибонам довольна комфортна. Резина стоит на 15, хотя можно ставить и 16 и даже 17, благо место позволяет.Расходники конечно стоят дороже, чем на японки и просто так купить к примеру задний дворник не всегда удается, приходится заказывать. Это минус, но не критичный!А так нам наш Плюс нравится эксплуатировать, с женой ездим поочереди и она тоже от него до сих пор в восторге.