Фольксваген Гольф 2010 року

Вот и пролетел год, а рассказать о каких-то приключениях связанных с эксплуатацией авто особо нечего. Работала и в жару и в стужу крайне надёжно, ни разу не подвела. Ездили прошлым летом в Крым, в Запорожье термометр показал температуру снаружи +47, захотелось купить фруктов, из прохладного салона на улицу выходить категорически не хотелось, климат контроль работает идеально! За всю поездку капот открыл один раз перед обратной дорогой проверил уровень масла. Расход топлива порадовал – 6 литров на 100км ! Единственная неисправность – прокол колеса. Подготовка к зиме свелась к покупке зимней резины, резиновых ковриков в салон и незамерзающей жидкости. Зимой машина эксплуатировалась редко, день ездила – неделю стояла. Батарея не разряжалась, двигатель запускался без проблем в -20. Особенность в прогреве мотора – на холостом ходе прогревается очень медленно, но стоит проехать метров 500 температура быстро поднимается. Я после запуска мотора ждал пару минут и трогался в путь. К работе климат-контроля опять ни каких претензий – было тепло и комфортно. Очень нужная опция “Зимний пакет” (попогрейка, подогрев форсунок и зеркал) . Удобная функция сервисного положения стеклоочистителей (дворники остаются в вертикальном положении), не примерзают к стеклу. Света фар вполне достаточно (фары стоят базовые). ESP – полезная система, облегчает жизнь в гололёд. К проведению ТО1 машинка добралась без замечаний, ТО1 обошлось в 6000 .( с учётом скидки 10%) – мне кажется дороговато за замену масла и фильтра.