Фольксваген Гольф 2005 року

Перед приобретением автомобиля стоял выбор между Opel Astra, Ford Fokus и соответственно Golf 5. В Гольфе настораживала цена – где-то на 15-20% выше, чем у конкурентов, но после тест-драйва все приоритеты были расставлены и выбор пал на Гольф. Несмотря на малый объем двигателя (1, 6), динамика у машинки на уровне, для динамичной езды по городу – вполне достаточно. Приятно удивил расход топлива (по городу около 9 литров, за городом – 6 литров), на полном баке в 57 литров проезжал около 750 км по трассе. Так как управляется этот автомобиль – не управляется ни один в этом классе! (Имеется опыт езды на Мазде и Опеле).Руль четкий и понятный, настройка подвески идеальная, повороты держит превосходно! На скорости ведет себя спокойно и уверенно! Единственный недостаток – это появление шумов после 120 км/ч в районе колесных арок, но хотя причина этого может быть в резине, а не в качестве шумоизоляции. В остальном к комфорту претензий никаких нет, машинка в меру мягкая и в меру жесткая. Сидения удобные, в длительных поездках не устаешь. Салон просторный и вместительный, все под рукой, ничего не отвлекает от движения, все доступно и понятно как для пассажира, так и для водителя. Отдельных похвал заслуживает климат-контроль двухзонный, никогда не продует, охлаждает своевременно и в заданном диапазоне. Мотор не прихотливый, кушает от 91 до 95 бензина без проблем! По ремонту лоялен (средняя стоимость ТО в районе 6 000-7 000 рублей). Багажник вполне достойный, даже в сложенном состоянии при необходимости складываются задние сидения и его размер по истине впечатляет. Как итог могу сказать, что машинка – надежная неприхотливая, очень хороший автомобиль как для семьи, так и для просто автомобильных прогулок с друзьями или подругами. Все-таки не зря он лидер в своем классе уже не один десяток лет! Если кто любит качество, надежность и уверенность – это правильный выбор! Сто раз ДА!