Фольксваген Гольф 2000 року

👍 якість збірки, об`єм багажника

👎 Проблем было много и плавающих, достались от предыдущего хозяина.
Пока все не исправил, мучился.
Зато когда все косяки исправил – ездил с удовольствием.

Итак: ненадежная электроника, причем если датчик не умер, а просто дает сбои – ошибку не обнаружить. Мозги – черный ящик, ничего не записывают толком.
Косячил при перегреве датчик положения коленвала, пока совсем не помер – не выявили.
Система рециркуляции газов и катализатор умерли, закисли и все.
Менял дроссельную заслонку, т.к. сервисы ссылались на нее (оказалось ДПКВ).
Катушка зажигания – 3 мертвых за год. Первая просто умерла, вторая при перегреве отрубалась, 3-я начала пробивать по влажности (точно катушка, т.к. провода менял).
Трапецию нужно перебирать не менее чем раз в 2 года, иначе закисает напрочь. Но эта операция не сложна, в летнее время если не сильно закисла можно сделать за час. (ЛУЧШЕ СДЕЛАЙТЕ ЭТО СРАЗУ).

Дверные уплотнения тоже оставляют желать лучшего, при обильном дожде текут.

После дорог псковской области потекла рулевая рейка, пришлось менять (20000 с работой, рейка – оригинал)

На момент покупки была гнилая рубашка троса открытия капота, в результате мучился с его открытием порою по 20 минут. Так что если такие проблемы появляются, нужно сразу менять тросик и рубашку открытия капота.

Система отделения масла тоже не очень на двигателях 1,4, нужно периодически менять маслосепаратор.

Но после все перечисленного, все равно машинка супер, ибо мучил ее сильно, и она меня не подводила, всегда довозила до дома, не смотря ни на что.