Фольксваген Джетта 2014 року

И снова здравствуйте! Хотел бы поделиться впечатлением о владении автомобилем Volkswagen Jetta 6. На фото мой автомобиль, в момент покупки.Покупалась машина в декабре 2014 года. На тот момент цена за мою комплектацию (trendline с двигателем 1.4 tsi и пакетом “комфорт”) составляла 650 т. р.Из конкурентов рассматривал kia ceed, kia cerato, Chevrolet Cruze, Renaulrenault Megane, Ford Focus, Opel astra j. Все эти автомобили относятся к С-классу и по своим потребительским качествам идут практически ноздря в ноздрю. Но на мой взгляд, jetta 6 самый сбалансированный автомобиль и более выгодно выглядит на фоне конкурентов в плане комфорта и удобства салона. Далее более подробно расскажу о всех аспектах этого автомобиля.Двигатель. Здесь установлен 1.4 tsi, volkswagen присвоил ему буквенное обозначение CAXA. В данном двигателе применен непосредственный впрыск и турбонаддув, за счет чего с такого небольшого объёма сняли 122 л/с, при крутящем моменте в 200 Н/м. Уверенная тяга доступна уже с 1500 оборотов. По ощущениям двигатель напоминает дизельный. Не сильно оборотистый, тяговитый и довольно экономичный. В плане надежности он уступает своим атмосферным собратьям, но проблемным его нельзя назвать. Прежде чем решиться на покупку автомобиля с турбированным мотором я изучил особенности этого двигателя. Он довольно давно ставится на автомобили концерна VAG и при грамотной эксплуатации не приносит проблем. Но при этом данный двигатель требователен к качеству топлива и масла. Так что на непроверенных заправках не советую заправляться. Динамика с данным двигателем самая заурядная. Из 10 секунд конечно автомобиль выезжает, но светофорные гонки – не его стихия. Этот двигатель проявляет себя хорошо в дальних поездках на трассе, где благодаря широкой полке момента даже с механической трансмиссией не устаешь орудовать рычагом переключения передач. Еще один плюс мотора – его низкие обороты на разрешенных скоростях. Так при скорости 100 км/ч на 6й передаче стрелка тахометра находится в пределах 2000 оборотов. На скорости 140 км/ч и 6й передаче обороты в районе 3000, в салоне автомобиля при этом тихо!Ходовая. Автомобиль оснащен задней независимой подвеской, что позволяет на скорости проходить довольно крутые повороты. В целом ходовые качества меня устраивают более чем полностью. Но скакать по ямам, пролетать на полном ходу лежачие полицейские как на форд фокусе здесь не получится.Трансмиссия. В моем автомобиле установлена 6-ступенчатая МКПП. Выбор на данную трансмиссию пал ввиду ненадежности DSG-7. Классический автомат идет только в связке с атмосферным 1.6. В целом коробкой доволен, единственное что напрягает – короткая первая передача. Салон. Салон у Jetta 6 на мой взгляд самая главная фишка этого автомобиля. Отличные кресла, в меру жесткие, очень удобны в дальних поездках. Качество материалов на высоте. Руль, центральный подлокотник, рычаг КПП, дверные подлокотники обтянуты кожей, что создает дополнительный уют. Эргономика бесспорно лучше чем у конкурентов. За такой салон можно простить многие недостатки этого автомобиля. Единственным недостатком салона являются двери. Во первых уплотнитель применен с бархатным покрытием. В него забивается пыль и грязь, которая со временем начинает царапать ЛКП. Кроме этого сами двери легкие и закрываются как на автомобиле классом ниже. это конечно огорчает. Но вроде как можно обклеить двери шумоизоляцией, что улучшит положение дел.Настало время рассказать о недостатках. А недостатки конечно же имеются. Основным рынком для этого автомобиля является США. Там как известно более мягкий климат. Отсюда низкая приспособленность к суровым русским условиям. Так например, на первые версии автомобиля с двигателем tsi долго отогревались после зимней стоянки, в салоне было холодно. Позже производитель стал оснащать автомобили электрическим отопителем. Мне повезло, в моем автомобиле подобная опция присутствует. Родные щетки стеклоочистителя в снежную погоду совершенно не справляются со своей задачей. На них намерзает лед и вместо чистки стекла они начинают его царапать. Кроме этого после мойки зимой у меня перестала работать кнопка открывания багажника. Приходилось какое-то время открывать с ключа. Когда заехал в теплую парковку, кнопка снова заработала. Так и не понял, в чем была проблема.По поводу надежности автомобиля говорить еще рано. Пробег всего 26 тыс. км. За это время проблем автомобиль мне не доставил. Хотя, считается что в плане надежности Jetta 6 уступает таким конкурентам, как Toyota Corolla. С этой оценкой я пожалуй соглашусь, ведь в той же Toyota не применено столько технологий.Но не смотря на имеющиеся недостатки я могу рекомендовать этот автомобиль к покупке(но только не на DSG). Тот факт, что после покупки смены автомобиля я стал на много больше времени проводить за рулем говорит сам за себя.