Фольксваген Джетта 2011 року

Добрый вечер! Прочитав множество отзывов решил написать свой. 1. Предистория: в конце 2011 года встал вопрос о покупке авто для работы. Критерий отбора был простой, надежное комфортное авто с бюджетом не более миллиона рублей и недорогим ТО. После нескольких тест-драйвов остановил выбор на Джетте. (Комплектация comfort line, DSG, 1,4 150 л.с., сборка Мексика) 2. Эксплуатация: пишу отчет о эксплуатации своей машины ( многие могут не согласиться, но у каждого свой стиль езды, разные автомобили и дорожные условия). Так как машина покупалась для работы, то и пробег в 60000 км в год вполне нормальный, поездки смешанные 50/50 город/трасса. За первые 10000 было долито 0,5 л масла и куплена зимняя резина ( машину брал на лете в начале октября). Расход для данного мотора очень неплохой 6-8 л по трассе (120-160 км/ч) и не более 10 по городу. Далее никаких проблем с машиной не было, только плановое ТО каждые 15000 км. И все было хорошо до 60000 км… Началось небольшое подергивавшие при переключении передач, вопрос решили по гарантии при прохождении ТО 75000 поменяли диски сцепления в кпп. На ТО делали все что рекомендовал дилер, так как все оплачивала фирма.. На 90000 поменяли передние колодки, задние износ 40%… По поводу зимней эксплуатации недостаток только один – не хватает обогрева лобового стекла… Многие в отзывах жалуются на холодный салон или не прогрев мотора, на своей машине замечал остывание мотора менее 90 градусов только в мороз более -25 и на месте. При движении таких проблем нет. В сильный мороз прогреваю машину следующим образом – завожу и включаю подогрев сидений, пока чищу от льда или снега обороты падают до 900, можно ехать или поднять до 1500 и подождать около 5 минут пока стрелка температуры не поднимется. Кстати климат круглый год стоит на 20-22 градусах в автоматическом режиме ( летом с кондиционером, зимой без). За 124000 км ( на сегодняшний день) было несколько мелких ДТП ( ремонт по КАСКО, заменили передние бампер, крыло, капот, лобовое стекло, и окраска еще нескольких деталей). После очередного кузовного ремонта сломался замок двери ( постоянно показывал открытую дверь), который без разговоров поменяли по гарантии. И еще один небольшой недостаток, вторую зиму подряд появляется ошибка – отказ усилителя тормозов. Тормоза при этом работают отлично, при поездке к дилеру ремонт сводится к очистке контактов. Проблем по подвеске не было, хотя машину не жалели ( дороги в области оставляют желать лучшего) прокатка дисков каждый сезон, замена двух зимних покрышек из-за грыжи. Вот вроде и все что случилось за 2 с небольшим года и 124000 км.