Фольксваген Джетта 2006 року

Машину брали в октябре 06 г. Движок 1, 6 FSI с 6-ти ступенчатой механикой. Как варианты рассматривались Мазда 3, Королла или Авенсис, Пежо. После раздумий оставалась Мазда и Джетта. Королла маловата, а Авенсис заметно дороже. Мазда салоном меньше, багажник меньше и вообще скорее всего классом меньше, хотя стоит (примерно в такой комплектации) на 2, 7 штуки зелени дешевле. В общем прошел фолькс уже 6000 км. Нареканий по машине нет. Нет ни жучков, ни сверчков, масло (пока) не жрет. В общем машина нравится. Лью 95-й бензин. Расход примерно соответствует паспортным при очень спокойной езде. Пока километраж для расчета топлива супер точно не замеряли, но по наблюдениям: на 6-й при скорости 100 км/ч борт показывает в режиме он-лайн 5, 5-6, 0 л на 100 км. И примерно был замерен расход в смешанном цикле – 25 л на 347 км = 7, 2 л на 100 км. Причем на 160 – расход может быть (по борту) 14 и 16 л.В принципе объем двигателя и коробка выбирались по принципу экономичности. Адекватно откликаться на газ на 6-й передаче начинает примерно после 3500 оборотов. До этих параметров присутствут ощущение туповатости. Но это не 2, 0 и 2, 0 FSI да к тому же влияют ЕВРО нормы, которые не дают движку резко раскручиваться. Резина стоит родная Континенталь Спорт. Мне кажется шумноватая, но это мое мнение. Хотя в отзывах читал, что Мишлен тоже не фонтан.По поломкам скорее всего говорить рановато.Из недостатков отметил бы следующее: 1) Неудобный задний обзор. Необходимо долго привыкать к габаритам при движении задним ходом. Либо ставить парктроник. 2) Боковому обзору перекрестков слева иногда мешает передняя левая стойка. 3) Неинформативная шкала спидометра. Нарисовали много цифр причем разного размера. В Кэмри спидометр понравился больше. 4) Хотели заказать фирмовые чехлы, но официалы отказали по причине наличия в сиденьях подушек безопасности. Скорее всего – правильно, но даже “маек” на сиденья они не поставляют.Коробка в принципе хорошая: короткий ход ручки, скорости переключаются информативно. Но все-таки, как мне показалось, скорости можно было бы немного “растянуть”. На 100 км/ч 6-тая уже тянет, а на 140-150 мощности двигателя более чем достаточно. Т. е. объективно надо было сделать, чтобы 6-ю включать на 120 км/ч при 2800-3000 оборотах. В машине радует практически все. Начиная от аудиосистемы и заканчивая ходовой.