Фіат Типо 2017 року

Всем привет! Эта машина далеко не первая у меня. Но новая. Управление ниже желаемого, т.к. максимальные колеса весят много для подвески. Ее угол работы (подвески) не соответствует размеру. Нужен радиус 15 максимум и резина повыше. Наплевать на красоту, дольше ходовая поживет. Также она плавает на дороге на скорости, необходимо постоянно подруливать. Это связано скорее всего с резиновыми элементами подвески и штатными амортами. Кто понимает меня – объяснять не буду. Мех КПП работает не очень четко, иногда передачи необходимо довтыкивать, и это при правильной работе сцеплением. Покупать роботизированную мех.КПП могу посоветовать любому, у фиата она не самая плохая (далеко не самая) но надо помнить что это все же механика, надо давать КПП время перекинуть скорость (до 2-х секунд), иначе может сломаться раньше времени актуатор, или сцепление. Обычно барышни на роботе ездят крайне паршиво, потом КПП течет, стучит, выбивает. Одним словом – женщины… По ходовой части в целом – нужны другие колеса, тогда будет лучше проходить ямы, и может даже управляемость лучше будет. Это из жизни (ситроен С5). По двигателю радует расход топлива. На хорошей солярке до 4 л на сотню по трассе вполне реально при нормальной скорости. По кузову – замечаний нет, собран хорошо. ЛКП тоже хорошо. Качество ткани сидений – как на пежо, маркая, неприятная на ощупь. Некоторые пластиковые детали хлипкие, но в целом – нормально. Запах в салоне новой машины – не очень, скорее из-за паршивой ткани обивки и дешевого поролона в сидениях. До сих пор иногда есть, машине почти год эксплуатации. На гарантийной машине ТО стоит дорого. Даже очень, по сравнению со шкодой. Но такая же шкода универсал на дизеле стоит на 10 000 уе дороже. Факт. Понравилась подсветка в поворотах, датчики там разные. Не понравился свет фар, как-то не очень. Хотя может потому, что из-за такого приятного дизайна фар они постоянно заляпанные грязью. Аэродинамика такая. Спасибо всем, кто пишет реальные отзывы. Я вот впервые написал, а читал много.