Фіат Регата (138) 1987 року

Машина у меня не очень давно – 3 года. До этого был ВАЗ 2101. Досталась машина мне в “убитом” состоянии, но “на ходу”. С двигателем (пробег 325 000 км. ) я еще ничего не делал. Были проблемы с КПП – сломалась вилка синхронизатора 1-2 передачи. Коробку разбирал сам (ничего сложного не нашел) заменил вилку и езжу до сегодняшнего дня. Плохо, что не удалось купить синхронизатора в коробку – этими з/ч в Киеве никто не занимается. Накладки на диск сцепления подошли от ВАЗ 2108 – только их нужно покупать без отверстий для заклепок (отверстия не совпадают и их необходимо сверлить самостоятельно).Манжеты задних тормозных цилиндров “подошли” от ВАЗ 2101 – диаметр манжет отличается на 1 мм, но становятся они лучше “родных” – три года уже не заглядываю в этот узел…Не похвастаюсь тем, что на своей “Регате” я кого-либо обгонял или “вставлял”, но грузов перевозил просто немеренное количество. И никогда не “загорал” на обочине с какой-либо поломкой… Машиной я доволен – неприхотлива в эксплуатации, стоимость з/ч меня устраивает (дороже, конечно, чем на ВАЗ 21099, но качество гораздо выше).