Фіат Пунто року

Итак, имеем FIAT Grande Punto 1.4 Dynamic с премиум-пакетом и новым карвингом. постараюсь более-менее сжато выложить свои первые впечатления как полноправного владельца.начать, прежде всего хочется с того, что тест-драйв – это все для лохов и разводилово =) первый же час катания на СВОЕМ пунто показал, что машина куда адекватнее и, я бы сказал, глубже чтоль.во-первых, к моей великой радости, ГП все же итальянец. это я про габариты и ближний свет. они все же ВЫКЮЧАЮТСЯ АВТОМАТИЧЕСКИ!!! мы спасены! дело в том, что у них хитрый режим: глушишь мотор – фары выключаются. Но включить после этого габариты на стоячей машине можно. Вообщем, буду разбираться.во-вторых, всем кто думает о ГП – однозначно премиум-пакет. меня ввел в щенячий восторг двухзонный климат. сравнивать его с климатом стописятпятой также неправильно, как сравнивать саму стописятпятую с ГП =))) ноги потеют моментально. все очень логично и эргономично. вообщем, один чистый оргазм. кстате, а премум пакет входит mp3-магнитола blaupunkt (надо заметить, весьма символично. голубая точка в жирной =)))). при этом 6-тиколоначная аккустика мне лично вполне понравилась. хотя, сравнивать её с 12-колоночной аккустикой моей бывшей 155 опять же некомильфо.в-третьих, мотор. признаюсь, половину пути до дома уныло смотрел в тахометр и со слезой вспоминал благородный рык В6. и казалось, что мотор совсем не едет. более того, было совершенно понятно, что он попросту тупит. однако, причина оказалась ровно во мне и в моих приобретенных в Гетце комплексах. я жал на педаль лишь в полсилы. вспомнив же, что её можно упереть в пол, я был приятно удивлен. жоскаго удара в спину естественно не последовало, но глазки немного сузились =) надо сказать, что кокпит ГП устроен очень интересно (раньше ездил тока на вафлях, потому могу слашить) – педали глубоко под панелью, а руль и рычаг прямо перед тобой. при этом все правильно и удобно. просто приборка как бы нависает над ногами. меня это забавило.подвес. ничего особенного сказать не могу. точно не стописятпятая =) немного валкая. и руль не порадовал. на кольцевой на 120 приходилось всегда чуть-чуть искать нулевую зону. возможно, трудности перехода с гидравлики на электрику…багажник нормальный. 4 15″ колеса с резиной влезть должны (я не пробовал =)). по карйней мере 4 15″ диска там друг друга не находят =) сидухи мегазачот!еще одно наблюдение. на улице -8. я приехал на прогретой машине. пожрал там. другой хернёй позанимался. и ровно черз 2 часа снова сел в салон. типло бля! типло как дома. то есть шапку можно снять. и перчатки. гетц, например, вымерзал весь и целиком за 15-20 минут. надеюсь, что это не случайность =)))