Фіат Пунто 2008 року

Слава Богу избавился от этого автомобиля и ФИАТ уже вряд ли куплю, если из итальянских то разве что Альфа Ромео – если заблаговременно денег на ремонт отложыть.

Самое большое, что подкупает – это конечно внешний вид Грандэ Пунто – автомобиль действительно очень красивый, особенно если затонирован и на красивых дисках – это безусловно плюс для владельца при продаже автомобиля, так как обычный покупатель как правило в первую очередь обращает внимание на внешний вид авто и забывает, что под кузовом, придуманным Джуджаро, на самом деле находиться все тот же автомобиль ФИАТ – ненадежный как 10 и 20 лет назад.

Теперь по порядку.

Двигатель – 1.4 бензин – мне понравился, неприхотливый к бензину, надежный (к удивлению) и действительно по сравнению с моторами 1.4 бензин других марок – наверное самый экономичный – расход по городу с включенным кондиционером от 6.5 до 7 литров, по трасе – 5.3 – 6 литров. По этому показателю двигатель не хуже, чем дизель. Для города мощности двигателя вполне хватает, по трасе как для меня тоже, хотя при обгоне надо быть осторожным и хорошо расчитать свои возможности. Хотя надо сознатьса – по трассе мощности не хватает и после 140 км/час в авто стает страшновато.

Ходовая – понравилась – машинка мягкая, хорошо глотает все неровности, хотя приходилось менять кое что. В Грандэ Пунто также неплохая шумоизоляция и всякие там сверчки и скрипы практически отсутствуют.

Понравилось четкое управление, машинка юркая и удобная в этом плане, особенно режим city в рулевом управлении – руль может крутить мизинцем даже трехлетний ребенок.

Теперь о негативном, которое перечеркивает все позитивное напрочь.

Первая и самая большая проблема ГП – електроусилитель руля – сначала он просто иногда отключаетьса – особенное в зимнее время, через некоторое время он начинает гудеть и накрываетса полностью – замена 1200 евро и пусть не радуються те владельцы, у кого ЭУР еще работает – он скоро итак сламаетса, разница только в том – во время гарантии или после ее окончания.

Вторая проблема – ламаютьса замки задних дверей – 150 евро один замок = 300 евро два замка плюс работа.

Третье – отвратительное лако-красочное покрытие – такое ощущение, что машину можна поцарапать даже картоном, тьфу.

Четвертое – салон очень маркий и быстро загряняетьса и каждые полгода надо делать ему химчистку. Еще запотевают задние фары, но это уже мелочь.

Еще стоит отметить неликвидность ГП при продаже – не смотря на внешнюю красоту автомобиля и то, что его действительно собирают в Европе – итальянском Турине, большинство людей говорят: Ну это же ФИАТ!, как будто говорято о каком то китайском Чери или Джили – и это я считаю не справедливо, так как они в принципе и рядом не стояли возле ГП, какой бы он ни бил. Не советую покупать его, разве что новый и через два года продать, пока все болячки не повыВлалазили.