Фіат 2011 року

Добрый день! Изначально приобретали автомобиль для работы на межгород. С выдачей проблем не было, менеджер был вежлив и не настойчив! Первые 40 000т км проблем не было никаких! Заводился в любой мороз, на солярке решили не экономить – заправляем всегда на газпроме. На 40 000т км потекла задняя печка. застучала рейка, кончились передние амортизаторы! Для наших дорог и рук, которые все это собирали, ничего удивительного! Решили заменить передние стойки, нашел за 2800р.! Разобрали и тут я испытал полный шок: ЧАШКИ КУЗОВА ТРЕСНУЛИ и треснули достаточно сильно!!! Будем варить, так как на дилера можно не надеяться! Уважаемые владельцы, не поленитесь, разберите хотя бы доступ до правой чашки, думаю, что вы то же испытаете полный шок! Проблема заключается в очень тонком металле и плохой заводской сварке! Больше 850 кг на борт не брали и то это единичные случаи! Масло льем мобил 5w40, расход зимой – 0л расход летом, 1л – на 15 000т км! Турбина на ОК! За такие деньги авто полностью себя оправдывает! Расход действительно 8л на 100км по трассе, по городу – 10л! Резина кама, которой комплектуются с завода полное г..но! Камы хватает на 20 000т км, импортной – на 100 000т км, разница ощутима! Своих денег стоит!