Джип Ліберті 2005 року

Машина приехала из Америки в 2008г. Там была в лизинге, т.е. вся история, пробег (32500), замены известна в подробностях, кроме заправок. Выбран за “улыбчивый” вид и нестандартный дизайн внешне и по рекомендации друзей, которые с удовольствием катались на такой лет 5.За эти годы проблем не было НИКАКИХ. Из оперативных замен только помпа на 45000 миль, и то, похоже на сервисе нахимичили. Сейчас 70000миль, пора по подвеске заменить сальники и рычаги, что, по сравнению с предыдущей машиной – бмв 3с, просто смешно – бэха каждые полгода требовала перебора подвески. Кстати, коллеги по владению Либерти-Чероки, Крайслер в марте прислал отзыв на машины 2004-2005гг., в дилерских сервисах бесплатно меняют задние рычаги, сделайте, кому надо….Плюсы, в которых есть уверенность – практична, надежна, большой объем багажника, что в семье очень удобно – шкафы, полки, коляска, велосипеды, переезды на дачу со всем скарбом не вызывают проблем. Особенно удобно большой собаке, своя “будка на колесах” :). Вобщем, путешествуйте на здоровье. Зимой в неубранном дворе на полном приводе прокладываю для соседских седанов дорогу и парковочные места, если дворник в запое :))) При этом мои габариты – как у легковух, даже короче в длинну, что удобно для поиска парковки. На трассе дорогу держит крепко, не козлит, как многие подобные, легко управляется до 160 – и набирает, и не болтает. Есть, правда, минус для путешествий больше 600км в день – не слишком удобное водительское сидение, затекают ноги, но, возможно, это у меня. Хороший климат, вентиляция, быстро охлаждается в жару, правда медленновато нагревает салон в морозы, но когда нагреет, можно ездить без куртки спокойно. Т.е. по комфорту не лексус, да и ладно 🙂 Зато ночью можно спать спокойно, оставив под окном.Отдельная приятная неожиданость – затраты на бензин:во-первых 92й – дешевый и всегда везде есть,во-вторых не сильно привередлив – при заправках в путешествиях могу вспомнить только один раз, когда приемистость снизилась, но заправиться тогда пришлось в какой-то лесной избушке в Мордовии,в 3-х расход неожиданно меньший, чем ожидали – по городу с печкой или кондеем по 15-16л при движке 3,7 (если, конечно, не полный стояк в городе), а на трассе – 11-12л!!! Смешно для такого объема. При этом бак – 90л (комплектация RENEGADE)Мягкое переключение передач в коробке-автомат, позитивно ощутимый кик-даун, пожалуй только при переключении на заднюю дергает, но это не раздражает.Собственно, была идея поменять на более новую, но посмотрев цены и отзывы на ниссаны и корейцев, понимаешь, что это машина – СУПЕР, равных нет в этой категории, 6-7 летний JEEP по качеству в разы превосходит 2-3летние кашкаи и пр, которые еще и дороже… Странный у нас спрос – пластиковыми мыльницами торгуют дороже, чем стоит надежный на годы, практичный автомобиль…Резюме – пока менять не буду, пару лет спокойно поезжу, а там, наверное, новый Jeep 😉