Джип Гранд Чирокі року

Скоро у меня юбилей в декабре уже 2 года как я на Гранде. И сейчас уже можно смело делать выводы о том, что же я купил 2 года назад.А купил я к счастью замечательный автомобиль, который НИ РАЗУ не заставил меня стоять на улице с вопросительным знаком над головой. Содержание этой машины одно удовольствие – никаких серьезный дефектов и поломок у меня не было, самая большая замена – радиатор двигателя потек. По ходовой просто без проблем – она неубиваема! Настоящий грузовик.Два неразрезных моста и четыре пружины – ломаться собственно просто нечему! =) За все время эксплуатации я поменял задние аммы и рулевые наконечники – и это после 2 лет скакания по рельсам и бордюрам! По двигателю – сказка, а не двигатель. Форсированный НО, тяговитый, сбалансированный, тихий, масла я не доливал никогда – уровень масла за 7000 км между ТО не падал. Никогда не перегревался. Охлаждение работает идеально даже в самых экстремальных пробках.Коробка – быстрая, умная, четкая, предсказуемая. 100% правильная коробка. Никогда не было глюков или проблем.Раздатка – не знаю =) пользовался пару раз в поле – ничего не понял =) Наверное он бы ехал и без 4 lo – блокировок хватает… Оверленд имеет межколесные и межосевую блокировки.Кузов? Ну что можно про него сказать кроме того, что он красив и статен при весьма скромных размерах? Дизайн этой машины сдержан и не имеет ничего лишнего, никакого “украшательства” – такой дизайн кузова остается актуальным надолго.По кузову проблем не было короче. Опция рельсы вдоль кузова – просто чума – несколько раз реально висел на них – полезная штука!Электрика – проблем почти ноль – один раз сломался обогрев водительского сиденья, выгорали лампочки на стопах. Салон? Ну что тут сказать? Более удобного салона я не встречал. Собственно при выборе машины именно два фактора склонили меня к покупке Гранда – комфорт салона и динамика. Салон напичкан под завязку всеми опциями включая память сидений, раздельный климат (кстати кондей морозит что надо! на выходе – минус 3), датчик дождя, подкачка спинок сидений, подогревы и все такое…Отделка салона отличная – добротный мягкий пластик, вставки из красного дерева в панели и руле, сиденья в комбинированной кож-замше. Даже новый Гранд – это ацтой по качеству отделки по сравнению с овером 2002 г. Свет был изначально слабый – поставил ксенон и прозрел.Колеса? 17 Родные диски стоЯт железно и правил только раз один диск. Вот буду скоро менять – начал сыпаться хром… По всем остальным качествам общий итог по 6-бальной шкале:Динамика – 6.0 для машины в 2 тонны весом – 8.2сек до 100Управляемость – 5.7 – машина явно не для трека =))))Комфорт – 6.0Экстерьер – 6.0Надежность – 6.0Безопасность – 6.0 – подушки + боковые подушкиВместимость – 5.8 – Квадрик Абрикосыча влазит с трудом =(Хотя сам по себе багажник огромен:Средний расход за последние 4 месяца – 20.2 литра/100 кмОбщий вывод по машине – великолепной творение Даймлера-Крайслера за весьма доступные деньги. Не знаю НИЧЕГО аналогичного в этой ценовой группе. Есть еще одно преимущество – машина не криминальная и не является предметом охоты угонщиков – спать можно спокойно.Рекомендую!_____________lezvie.com – место, где покупают настоящие ножи…