Джип Гранд Чирокі 2004 року

Подходит 1 год как я владею экземпляром – эйфория позади, а значит можно смело публиковать трезвый отзыв о машине. Осенью 2011 решил поменять свой Субару легаси универсал 2004г.в. на что-то более взрослое. Определился с критериями. 1 – полноценный внедорожник, 2 – автомат, 3 – пробег до 60 т.км., 3 – тёмная кожа, 4 – дилерский, 5 – один хозяин, 6 – до 800 тыс. С такими критериями АВТО.РУ не особо радовал разнообразием предложений б.у. машин. Если что-то толковое появляется, звонишь – уже продано, поэтому пришлось каждые 15 минут обновлять поиск. Но как говорится терпение и труд… В итоге купил гранда 2004г., чёрный, дилерский, одна хозяйка, лимитед, сервисная книжка автолайта, 247 раздатка с блокировками на мостах(quadra-drive). пробег 55 тыс. + два комплекта резины на дисках. Когда ехал на встречу, почему то был уверен что какой-то развод – мол не бывает такого…. оказалось что всё бывает и машина действительно была как новая, гаражного хранения. Купил. За всё удовольствие отдал 700тыс. Первое впечатление(после Легаси): А как этим вообще управлять можно на скорости??? Это же корова беременная!!! 🙂 …но в итоге понял, что субару это субару, а джип это джип. Итого. За 10 месяцев владения машиной могу сказать следующее – отличная семейная машина. Что было поменяно за 10 месяцев владения: Противотуманки – 3000р. (старые были оплавлены), Передние тормозные диски brembo + колодки brembo 6000.(советую! Тормоза стали совсем другие), масло(6л.) Chevron 10w+фильтр 1500р., ATF около 12тыс, свечи 80р. за шт.. Сильно по кошельку ударила подвеска, за 10 мес. было очень много жёсткого бездорожья и грязи – ремонт(шаровые, сальники, наконечники, рычаги) на 30 тыс. Неожиданных поломок было всего две. Первая – перетёрся шлейф к водительской двери. Вторая – моторчик холостого хода. В мороз заводилась и тутже глохла через секунду.