Джип Гранд Чирокі 2001 року

Приобрел в 2008 году гранд чероки 2001 года, черный, лимитед. Купил за недорого, поэтому пришлость прилично вложиться в него: все расходники, все жидкости, очень-очень много по ходовой (больше за три года ходовая внимания не потребовала), исправил кучу мелких косячков и недоделок. Когда пришел забирать машиу после проделанных процедур, увидел список работ – занервничал, но когда посмторел на сумму в итоге – облегченно вздохнул. Сразу оговорюсь, что к официалам не ездил и не поеду ни за что! А в плане запчастей очень гуманные расценки. МОТОР: 4.7 V8 235 л.с., 92-й бензин, надежен, неприхотлив (переваривает бензин даже с сомнительных заправок, не чихает, не троит, не теряет мощности), только масло меняйте почаще, очень резво таскает машину, лихо рвет со светофора (до гранда был 3-х литровый ниссан максима 200л.с., по динамике и подрыву гранд превзошел максиму) подрывается в разгон с любой скорости, заводился с пол-оборота в лютые морозы. САЛОН: комфортный, удобный, эргономичный, пластик мякий (ща такого не найти), скрипов нет, штатная акустика “Инфинити голд”, приличная грузовая платформа, климат имеет ряд болезней: со временем ломаются заслонки (климат не совсем корректно работает), плавятся контакты блока резисторов (вентилятор перестает дуть), а вобщем климат хорошо морозит, и отлично греет, часто выходят из строя подогревы передних сидений. АКПП: надежная, мягкая, нетупящая, у меня стояла 5-ти, псевдо 6-ти ступенчатая (две вторых передачи), адекватная и понятнная. ХОДОВАЯ: очень мягкая, надежная, но машина валкая (меня не напрягала, но гонщиков разочарует). ТРАНСМИССИЯ: в целом надежна, только нужно смотреть за мостами (сальники, масло), раздатка квадра-драйв беспроблемна, только передает крутящий момент на передний мост с опозданием, понижающая передача – просто чума (на холостом ходу машина сама залезает на высоченные бордюры), следите за маслом в мостах, добавляйте присадки, иначе бликироки маостов умрут. КУЗОВ: антикоррозионная защита приличная, только ржавеют нижние кромки всех дверей. ПРОХОДИМОСТЬ: геометрическая проходимость отличная – нигде не цепанул ни бамперами, ни днищем, ни порогами, грязь лучше брать с разгона, и главное – хорошая резина, иначе блокировки мостов – пустое дело. РЕЗЮМЕ: удобная, надежная придолжном уходе (частенько требует мелкого ухода, но ничего серьезного), недорогая в обслуживании машина. Проблем с ремонтом о обслуживанием нет, все удобно и просто. За три года эксплуатации каких-то серьезных поломок не было. Расход летом без долгих прогревов 18л., зимой 20-22л. Байки по 16 литров в городе – вранье! ну не может этого быть. Продал гранда в 2011 другу. Вспоминаю гранд добрым словом.