Джилі СК 2012 року

Расскажу вкратце и постараюсь быть полезным для тех кто думает: “Может купить Джили Ск ?”.

Приобретена была в марте 2012 года, комплектация самая простая. Первые впечатления были конечно очень положительными (в период обкатки). Прошел 2 То на Аисе с Симферополе (Обслуживание там очень хорошее): В процессе эксплуатации было обнаружено не прокрашенное пятнышко на капоте!!! (Закрасили по гарантии, перекрасили весь капот). Дальше было принято решение отказаться от гарантии, так как ничего не ломалось (20 тыс. пробега), а обслуживание все-таки дороговато.

Потом все пошло “по бороде”, как говорится:

1) Появился стук в задней подвеске при наезде на неровности типа: дорога уложенная плитами или булыжная мостовая, оказалось банка Глушителя бьется о рычаг подвески!!! (Конструктивный недостаток).
2) Потом начал скрипеть сайлент переднего правого рычага, где-то на 22 тысяче.
3) На 25-той тысяче полетели ВСЕ!!! сайленты в задней подвеске, а я хочу заметить что их там 12 штук.

Теперь про хорошее: Очень послушная и управляемая машинка, В занос сорвать практически не реально, если идет снос передней оси – добавляя газку сразу встает на траекторию. Очень удивило такой поведение на дороге, просто ВЫШЕ ВСЯКИХ ПОХВАЛ. Расход более чем удовлетворительный. И на последок так как всего написать практически не реально.

Врезался в стену зимой (Объезжал старушку в повороте) удар пришелся на нижнюю часть бампера, скорость успел сбросить где о до 40 перед ударом. Выдержала отлично из поломок при ударе: разбился бампер с противотуманками, фары съехали, оторвало замок капота, совсем чуть-чуть загнулся лонжерон вверх и потянул за собой стабилизатор передний. Это все повреждения. За 5000 руб. отремонтировали. ездим дальше. Можно покупать, но будьте готовы к тому что все время какие-то мелкие неприятности по подвеске !