Джилі СК 2009 року

Знакомство с Geely CK началось давно, правда на страницах интернета. первое впечатление было не самое положительное, как-то она игрушечной выглядела на картинках. Но когда стал вопрос о замене автомобиля, из всех вариантов на выделенную суму, больше всего подходила именно Geely CK1. После просмотра в живую, сразу понял, что это именно то, что я искал: двери закрываются тихо, заводится с пол оборота, двигатель работает стабильно и тихо (и только и 3000 оборотов начинает, по спортивному, что-ли, завывать). Вообщем после Ланоса, только положительные эмоции.Но не лишена Geely и недостатков: первое, что бросается в глаза (а точнее бьет в нос) – это специфический запах то-ли пластика, то-ли заводского антикора. Со временем он стал менее ощутим, но все же…Второе – это мелкие недочеты, которые приходится самому исправлять (к счастью, все что приходилось в ней делать, было просто), например, однажды в пробке стрелка температуры охлаждающей жидкости, опасно подошла к красной зоне, меня это зразу напугало, так как на том же Ланосе такого никогда не было. Почитав форумы, выяснил, что все дело в плохом контакте масс двигателя и приборки, после зачистки и смазки, все стало нормально… В итоге это скорее претензия не к автомобилю, а к кривым рукам сборщиков. Некоторые просчеты даже понять сложно: например крышка багажника, скажем, не до конца открывается из-за 2-х см выступа на петле и 2-3см резинки сверху на кузове (при открытии в нее упирается петля). Постоянно бился головой, пока однажды не решил все исправить:резинку подрезал, выступ на петле спилил и теперь багажник открывается намного шире.Вообщем, не смотря на мелкие конструктивные недочеты и, скажем откровенно, просчеты, машина меня полностью удовлетворяет – расход, динамика, надежность (брал б/у 40 тыс. км, за 3 мес. эксплуатации на СТО ни разу небыли), комплектация, да и комфорт неплохой, особенно после покупки модельных чехлов с боковой поддержкой.