Джилі Емгранд Х7 2020 року

Покупка июль 2020
Первые 10000 км
При покупке купил защиту двигателя, вместе с установкой около 4 т.р, из супер стали, которую загнул в первые дни, отгибается также рукой. Клиренс не соответствует, смотришь высокий, а по факту, защита по высоте седана. Дилеры сказали, что как умудрился загнуть.
Также у дилеров протянул на первом ТО все двери, получается сорвать все пломбы, причем нигде это не указали.
Потерялась на багажнике ограничитель резиновый, сказали виноват я. Цена в салоне 1600 р.
– Рулевая –стучит по гравийке.
по подвеске очень жёсткий.
плохая связка: электронная педаль газа -дроссель-двигатель-коробка. То прыгает с места, то необходимо продавить в пол, пока поедет.
ужасная проходимость! Если забуксовал условно, это пипец, задним ходом не едет вообще, педаль хоть в пол, ноль движения ни какой пробуксовки, просто холостые обороты. Только выезжаешь передним ходом. Прилип несколько раз, первое на природе провалился передним колесом в ямку не повиснет, едет жопой и все. И все такое подобное. Просто бред и смех. Думал это самое страшное,
2 ТО 20000
ну вот пришла первая зима. При заводке проблем нет, греется хорошо, единственное ноги, правая мокрая, левая мерзнет. Пассажиры также жалуются, что ноги мерзнут. Коробка – пока не проедешь примерно 1 км, переключаться не хочет, пока чуть не нагреется от движения. Такое началось от минус 5 С. Зато когда температура упала ниже 10, начались легкие подергивания во время движения на малой скорости 40-70 км. При примерно -15 – 20 начались постоянные толчки, рывки. Дилеры сказали, что при минус 20, нужно вставить картонку на радиатор, чуть исчезло.
Все, что в нем сделано, такое впечатление наполовину, можно перечислять и пересчитывать, что купил. Красиво, но не ездит, украшать гараж и платить кредит. Предел мечтаний.