Джилі Емгранд Х7 2014 року

👍 Новая машина. Внешний вид (очень похож на РАВ 4).Большой дорожный просвет.Высокая посадка.Удобный багажник среднего размера.Огромный салон и широкая регулировка сиденийУдобный подлокотникНапичкан электроникой.В морозы заводится на ура (точнее, автозапуск никогда не подводил).Срок гарантии как у Тойоты – 3 года максимумПривык к ней очень быстро.

👎 Кожзамовое сидение водителя протерлось в неожиданном месте – на боковой поддержке спинки, слева. Подозреваю, что "помог" пуховиком (зажимало и терло собачку и липучку), но все же… Знал бы, купил чехлы… (кстати, оф. дилер заменил сиденье по гарантии, молодцы, редкость)Пластик конечно бюджетный, дубовый, царапины липнут, но в глаза не бросаются. На бамперы нужно ставить стальные отбойники – хрупкие (зимой особенно).Скрипят сайлентблоки передней подвески на медленном отбое (лежачий полицейский)Очень толстые передние стойки, сильно мешают обзору. Из-за этого пару раз чуть не попал в ДТП – не увидел за левой стойкой. 2,0 МТ расход по городу 15 л/сотню. Считаю, что это очень много, т.к. производителем заявлено – 11 л/сотню. Хотя на трассе около 8 л. Может быть это из-за пробок или обкатки, но раньше на тойоте королле 1,3 МТ заправлялся в 2 раза (!) реже при том же режиме езды.