Додж Караван року

Доброго всем времени суток. Хочу поделиться своим опытом владения а/м Додж Караван. Вообщем-то, до него было порядка 15 машин.., причем самых разных, от разбитых девятин до приличных хонд, бэшек и тойот, ремонта не боюсь, охотно меняю сам и ГРМы и детали подвески и т.д (правда совсем уж сложные работы доверяю знакомым мастерам) ….и вдруг, как-то захотелось поездить на караване…и купил (2003г.в.,двига 2.4, пробег на момент покупки 65 тыс.американских км)(Хотел конечно 3.3л, но их мало, выбор не велик и ценник повыше)…, и как обычно.., по совету друзей…, на заказ из США приплыл мой караван (упущу повествование о выборе, поиске, доставке, всевозможных пробивонах и т.д.). На первый взгляд… вполне адекватное авто.., во всяком случае в глаза не кидаются следы небрежной работы автосервисов (мастерских) США- – зазоры по кузову бол/менее ровные, капот, двери и задняя крышка не торчат друг из друга и не образуют щелей в палец.., что немного порадовало, НО Детальный осмотр показал следующее :- битая левая сторона-крыло,брызговик(сделана по 5-ной шкале на 4.)(даже фары отрегулированы ! и все болтики типа в цвет кузова))))- удар в переднюю нижнюю часть левой задней арки (но с низу не видно никаких повреждений,честно говоря увидел сняв пластик салона(сомневался))-есть в карфаксе.-вроде как сильно не купался(поднимал ковер салона, смотрел косы ,да и много где лазил- хотя это конечно субъективно)-девственное днище (ничего переделанного не нашёл)-чистый потолок, да и вообще весь салон.Вобщем косметика в порядке,что было побито – вроде как исправлено, краска не свежая,царапины после мойки выравнились.Вот вроде и все, НО РОВНО ЧЕРЕЗ МЕСЯЦ :-потекла рул/рейка(обидно!)-(ремонт-14500 (типа новая в сборе, у дилера)+66оо – замена и восстановление схождения колёс-застучала не сильно передняя подвеска(хотя по началу – в идеале(удивило!)) -засвистели всевозможные ролики (и все что вокруг них) как по команде(Кстати, за месяц успел поменять все жижки и только начал задумываться о ремне ГРМ—-22-25 тыс.руб у дилера замена ремней, роллов, сальников и помпы)-пару раз загорался чекист инжайн.., но покорно тух после скидования клеммы (общее настроение испорчено) и больше не загорался.-начала толкаться коробка при сбросе скорости при переключении вниз(может быть блок соленойдов, об этой неисправе вроде как на форумах писали)Ну вот в принципе и ВСЕ..,мелочи в расчет не беру.РЕЗЮМЕ : – ОХЛАДЕЛ к этому автомобилю,…. и продал на 15 тыс меньше чем брал ничего не делая (да простит меня следующий хозяин), конечна можно было бы положить 50-70 тыс.. и ездить дальше.., но как-то душа не легла, буду искать чё-нить ещё,а может новую куплю.Неплохое авто, большое, заметное,хорошо едет на большие расстояния, много влазит родственников. Расход около 15 литров в среднем режиме (меньше может быть, если ездить по городу накатом), по трассе литров 12.Изложил как есть, строго судить смысла нет. Если кому-нибудь будет полезно то что здесь написано – буду рад! Всем крепкого здоровья и удачи на дорогах !!!!!