Додж Калібр 2007 року

Ну , что можно сказать ? Двойственное чувство . Внешний вид , конечно подкупает . Как из под топора , но в этом то и вся прелесть ! Америкосы молодци , ни чего лишнего , только то , что нужно . Большие колеса , приличный клиренс , новый (заточеный под европу) экономичный движек , вариатор , круиз , кандей … . Комфортабельность : так как эта машина в семье вторая (есть еще зафира) . приходиться , время от времени , передвигаться то на одной, то на второй . Конечно, сравнивать авто разного класса не правильно , но все же … После зафиры , при посадки в калибер , постоянно стукаюсь коленкой о торпеду . И потолок низковат , но это в угоду внешниму виду (простительно). Кресла удобные , по американски мягкие . Но это не раздражает . а даже наоборот … В целом, все под рукой . Подлокотник не фиксируеться (не понятно по чему) ! Салон не скрипит , пластмаса дешевая , но собрана качественно . Музыка на высоте , штатный саб. дубасит как надо .Заводиться в минус двадцать , как будто на улице плюс двадцать . С пол оборота … Вариатор отличная вещь ,НО … дорого замена масла в коробке , очень дорого . Так как масло надо особенное ( только для этого вариатора ) , и щупа нет , а есть он только на СТО , а без него уровень не замеришь ,то все это встает в “копеечку”.( не вздумайте с экономить на масле . и залить чего другого , а то поподалово на каробку …). Единственное утешение- замена раз в 100000 тыс. Говорят надо проверять уровень каждые 25000 – 30000 . но это уже мелочи . Езда по прямой – это ее стихия . Крены при поворотах … некотороя задумчивость вариатора при интенсивном разгоне … если снег на дороге ,то носит достаточно прилично …и резина сезонная не помогает , немного нервирует , но ни чего, мы народ привычый. Мое мнение ; авто , для не торопливой езды по городу и области ,и не для экстима …и еще ; ни смотря на все ее недочеты , доджа ни за что не продам , просто нравиться , и все тут .