Додж Інтрепід 2000 року

Катаюсь на Интрепиде 2,7 литра около 5 месяцев… Меня подкупили в этом авто красивый дизайн, люди оглядываются до сих пор, несмотря на то, что модель 2000 года и доступность в цене, взял его за 300 т.р. (стоимость новой ВАЗ 2112), а какая огромная разница…Автомобиль, сделан для трассы, там он себя чувствует отлично, скорость набирает быстро…после 3000 оборотов слышен характерный звук американского V6…прямо таки завораживает…подвеска неубиваемая…ездил по такому дерьму, что аж машину жалко становилось, если на дно не сядет, то проползет потихоньку…расход бензина АИ-92, город-14 л., трасса-10-11л….головной свет, прямо таки неочень, фары потускнели, более менее видно только на дальнем, надо ставить ксенон…машина может показаться очень низкой, но это из-за длины, а дорожный просвет как у Форда…”конек” этого авто-громадный багажник (влезет человека четыре,проверено) и заднее сиденье, что здоровенный диван дома…есть где провести время с какой нибудь девушкой…шума в салоне практически нет, шумоизоляция более менее…двигаться на нем настолько приятно, что в усталом состоянии можно и заснуть за рулем…часто необходимо менять масло в двигателе, примерно, каждые 8000 км, насчет этого двигатель капризный…в целом я машиной очень доволен и менять ее не спешу, когда еще покатаешься на “пятиметровом корабле” такого класса за 300 т.р…