Додж Дакота 2002 року

Живу я , где колдобино-асфальтные направления и трофи-рейдовские распутицы, не стесняясь, превращают в фарш подвески и бампера ЛЮБОГО легкового авто. Промучившись с ГАЗ-3110 и ВАЗ-2108, решился на покупку Джипа. В кармане было только три сотки.Думал взять УАЗ. Но нет гаража и времени заниматься с ним любовью. И я взял… Исудзу Родео 1993 г. в. В общем первый опыт владения внедорожником оказался очень даже ничего. Но мне настолько надоело вычищать салон с багажником от фермерско-дачных мероприятий, что мои глаза волей не волей стали оборачиваться в сторону пикапов. И НАЧАЛАСЬ БОЛЕЗНЬ! Китаец Грейт Уэл – я не такой богатый, что бы содержать китайца. Мицубиси L-200 – дорого даже поддержанный, невзрачный (первый), на дизель у меня аллергия.И вот наконец – СВЕРШИЛОСЬ!!! ДОДЖ ДАКОТА 2000г. в. СОСТОЯНИЕ НОВОГО АВТО – просто повезло! Объём 3, 8 л. 175 л. с. АКП. Пробег 68 т. м. ЧЕРНЫЙ! Подвеска как у танка: торсионы впереди, рессоры сзади!!! И не поленился, поехал за 2000 км за ним. поставил газовое оборудование с баллоном в 200 литров и расход в 2 раза меньше, чем на Исудзу Родео! Пригнал в начале января, пробег уже 72 т. м.Просто заправляюсь и не думаю, что там под 32-ми колесами, одновременно собирая 92% внимания со стороны прохожих и других водителей, так как ТАКИХ МУСКУЛИСТЫХ АВТО,мой город еще не знал. На мой взгляд, надежность, неприхотливость, практичность и амбициозность ТАКОГО ПИКАПА делает его лидером среди одноклассников!!! Ведь не просто так, Додж Дакота в 2007 году занял первое место по продажам в Америке.Молодцы американцы!!! РЕКОМЕНДУЮ ВСЕМ, кто ведёт охото-рыболовно-огородно-фермерский образ жизни или просто в душе настоящий МАЧО, ЛЮБЯЩИЙ СВОБОДУ!Успехов в жизни и на дороге!!!