Додж Авенджер 2007 року

В марте 2012 приобрел сей автомобиль, машинка очень по нраву. Я, как правило, езжу не быстро (90-110) по трассе. Но иногда хочется прижать тапку чуть посильнее, если конечно позволяет дорога и тогда авто радует не меньше, машина тянет легко и на обгонах на 100 и выше. При массе более 1600 кг этого ничуть не ощущается ни при разгоне, ни при торможении. Средний расход АИ-92, которым я заправляюсь, учитывая горную местность и довольно динамичный стиль вождения от 9.3 на 100 км до 11.4 при учете качества наших дорог, где средняя скорость движения не превышает порой и 5-10 км/ч. Подвеска крепкая и терпкая, насчет энергоемкости – мелкие стыки не доставляют вообще никакого дискомфорта, а глубокие ямы естественно проезжаем аккуратно, т. к. седан – не внедорожник. Интерьер и экстерьер приятен и мне, и окружающим, места внутри авто спереди очень свободно (мой рост 176 см), найти удобную посадку было поначалу нелегко с учетом множества регулировок и сиденья водителя и руля, но позже я устроился удобно и так проехал уже 6000 км с момента покупки. Машину брал не новую с пробегом 51700 км, все работает, заезжал на сервис… все родное (стойки и т. д. в плане подвески). Перед покупкой данного авто рассматривались варианты: Додж Калибер, Опель Астра и Вектра, Тойота Каролла и Авенсис, Цивик (хэчбек), Лачетти, Ауди А4 и многое другое, но остановился на Додже, т. к. в этой машине меня устраивало все – дизайн, начинка, год, пробег…Пассажирам на задних сиденьях вполне комфортно, багажник вместителен (вещи для семьи из 3-х человек при наличии малыша входят охотно).