Део Нубіра 2003 року

Давно хотел написать этот отзыв так как авто достойно внимания. Езжу на “Нюрке” около двух лет, за это время накатал 30 тыс.

Авто достаточно интересное и вызывает спорные чувства, странно так писать о своем автомобиле. Начнем пожалуй с недостатков. Шум это первый и на мой взгляд самый серьезный недостаток, шум отовсюду: колеса, мотор, аэродинамические шумы. На скорости 120 км зеркала начинают так свистеть, что музыку приходится делать погромче. Следующим пунктом в списке слабых мест выделил подвеску. Для наших дорог она слабовата, стойки переднего стабилизатора в среднем 10 тыс., сайлентблоки передних рычагов тоже около того. Но по цене сильно не кусается. Разочаруют сидения, а точнее материал их обшивки и не велюр, и не текстиль. Управляемость могла быть и поострее, хотя бы на уровне родственника опель астра.

Теперь самое интересное – преимущества. Динамика разгона сумасшедшая для авто за такие деньги, 9 с. До первой сотни по паспорту, что позволяет в потоке ехать на уровне представительских авто с объемом 2.5 а иногда и 3 литра. Качество отделки салона (за исключением все тех же сидений) материалы передней панели и даже дверных карт мягкие и хорошо подогнаны, чего не скажешь о более новой и дорогой лачети. Багажное отделение достаточно вместительное, 400 литров полезного объёма. Спинки заднего сидения складываются в пропорции 40:60, что удобно при перевозке длинных грузов. Ходовая очень мягкая и комфортабельная, ямы глотает очень хорошо. Хотя при полной загрузке могут пробивать в отбойник задние стойки. Относительно не дорогие запчасти и расходники. Задняя ходовая не доставляет никаких проблем, очень вынослива. За эти денежки авто очень достойное.

Покупкой доволен.