Део Нубіра 2001 року

Брал авто год назад с пробегом 95 тыс.км. Прошол уже 50 тысяч. машиной довелен. запчасти по сравнению с иномарками порядком дешевле, но и порядком подороже чем на ВАЗ. (до этого была девятка). за все время менял только расходники (колодки, сайлентблоки, масло, фильтра)
Единственным проблемным местом на нубирах являеться: передние сайлентблоки. почему то меняю их через каждые 10 тысяч.. хоть и не дорогие (по 50 грн за штуку) но очень неприятная ситуация когда они надрываються, машину начинает сильно водить из стороны в сторону. Но есть выход нашол на форумах решение проблемы – подходят цельные литые сайлентблоки с ауди 100.. буду ставить как придет срок..
Движок впоряде максималка 200 кмчас… На трассе машина одно удовольствие. не раз ездил на дальние расстояния… обгон уверенный динамичный.. Расход конечно хотелось бы поменьше: город 12.5, трасса – 9, но езжу в динамичном режиме..
Для эксперимента по трассе ехал 90 кмчас не больше не меньше… что соответствует 2500 оборотов… и что самое интересное расход при таком темпе всего 6.3 литра!!!
По электронике особых проблем не было, 1 раз перетерся провод стеклоподьемников в двери там где жгут переходит в кузов на стыке… но проблема за 10 минут решилась..
Оптика отличная, + ксенон. очень прилично, касательно дорожного просвета (читал в предыдущих коментах) так это полный бред! правда я себе сразу поставил 15 титаны, резина 19560. нигде не черкаюсь, если конечно по сугробам и буиракам не гонять… Зимой машину снести в занос очень тяжело… Наличие АБС дает о себе знать +гидроусилитель руля.. и полный электропакет — просто песня после ТАЗА)
Зимой влетел на ремонт но по своей глупости: после покупки авто не поменял ремень ГРМ, и вот этой зимой он порвался — погнуло все клапана. ремонт обошолся в 3500 грн (ремень+ ролики+клапана+работа и тд)
Ну вот вприниципе и все! Советую машину для людей среднего класса корорым с ВАЗОМ иметь дел не охота, а на иномарку деньжат еще не хватает… Будет вам счастье!