Део Нексія 2011 року

Около года уже, езжу на Daewoo Nexia,16-тиклапанной. Рассматривал еще ту, что с полуторалитровым двигателем, но в итоге подумал, что большой разницы в расходе быть не должно, а с динамика у моей должна быть поприличнее. В принципе, не прогадал, только что на малых оборотах моя машина вяловата, но и пробег пока не тот, чтобы двигатель толком раскрылся. Да и ни к чему при наших дорогах особая динамика, неровности на дороге и так чувствуются, хотя и не слишком сильно, подвеска мягковата, конечно, но не критично. Компенсируется относительная чувствительность к покрытию довольно ровной работой двигателя и хорошим откликом руля, который, кстати, имеет два недостатка на мой взгляд. Во-первых, длинноват немного, а во-вторых, не регулируется. При этом посадка в машину довольно удобная, хотя тоже нужно привыкнуть, как, в случае с любой другой машиной. В салоне относительно просторно, с одной стороны, а с другой – все под рукой как-то. Удобством, кстати, компенсируется и не слишком шикарный внешний вид. Смотрится салон хотя и не скудно, но достаточно непримечательно. Особых неисправностей пока не было, в основном претензии появлялись не к самой машине, а к качеству ее сборки. Список недочетов получился не очень большой, но без них было бы приятнее: царапина рядом с порогом на правой передней двери, неглубокая, мне ее немного подшпаклевали и подкрасили, сейчас даже разницы не видно. Почему-то были плохо закреплены молдинги, пришлось немного самому повозиться. Один из выходных пришлось провести с отверткой, подтягивая все возможные крепления пластика в салоне, огрехи были мелкие, но глаз раздражали. Собственно, на этом все, запотевающие в сырую погоду окна проблемой не считаю, скорее это недостаток конструкции, исправляемый включением обдува на несколько минут. Что еще не слишком порадовало – относительно небольшой дорожный просвет. В оригинале все вполне неплохо, но установленная защита днища оптимизма поубавила немного. Хотя, по ощущениям машина явно стоит своих денег, в эксплуатации проблем с ней никаких, а периодическое обслуживание обходится достаточно дешево, чтобы не пытаться на нем экономить. Все-таки за машиной проще следить с самого начала, чем что-то чинить потом.