Део Нексія 2010 року

Всем привет! Смотрю, народ в основном берет Нексии из-за цены, так вот не мой случай. На машину чуть выше классом денег я бы набрал, но насмотрелся на знакомого, который ездит на Нексии аж 97го года выпуска и до сих пор не жалуется, и решил, что вполне можно попробовать. Так и стал я владельцем 16 клапанной, полностью «нафаршированной» серебристой Нексии. Вот уже почти полгода, как стал и до сих пор не жалею, потому что кроме плановых ТО, замены расходников и мелких хлопот после покупки не делал вообще ничего. Из мелочей – прошелся антикоровым покрытием, установил защиту днища и картера, поменял уплотнители на дверях на просиликоненные, добавил тонировку на заднее стекло чехлы на передние сиденья. Резину пока не менял, в общем-то и на заводской машина себя чувствует неплохо, хотя к зиме планирую взять хороший комплект. Сейчас машина уверенно чувствует себя до 100 км/ч включительно, дальше я не разгоняюсь в принципе, но и пробовать особо не хочется. Повороты держит отлично и вообще на трассе ведет себя похвально. Первый месяц туговато, как мне показалось, включались первая и задняя, но сейчас толи я свыкся, то ли коробка разработалась, непонятно, но неудобств не чувствую. По ходовой части нареканий вообще никаких, но оно и понятно, именно из-за отсутствия нареканий я Нексию и брал. Салон, в принципе приятный и по крайней мере 4 человека помещаются без всяких проблем, но дизайн можно было бы и обновить. И отдельное, массовое, как я погляжу, пожелание к производителю – добавить регулируемую хотя бы по вертикали рулевую стойку, а то к посадке-высадке какое-то врем приходится привыкать, пока не перестанешь считать ее неудобной. По поводу поломок не скажу ничего, вот не ломается машина и все тут) Правда и отношусь я к ней бережно достаточно, стараюсь по чем зря не перенапрягать двигатель и не перегружать. Вот, наверное, взаимностью и отвечает.