Део Нексія 2008 року

Купили авто за неделю до 2009 года, в декабре. Сравнивая с отечественным автопромом, Нексия однозначно надежнее. Даже узбеки (официалы) порой удивлялись как долго ходила та или иная деталь на нашей машинке. Когда деталь в основном ходит 30-40 тыс.км., у наших машинок этой первой волны (новый кузов 2008-2009 года) детали ходят по 60 тыс.км. и только потом просятся. За такие деньги лучшего и придумать нельзя. Тот кто попробует нексию (выбирая бюджетный авто) – останется доволен. Конечно, комфорт не как в опеле, но для этой ценовой категории – самое то. Как автоваз не сыплется, по глупым мелочам не заморачивает, электрика и электроника в порядке, также и ходовкой Запчасти недорогие, обслуживание тоже. У нашей первой волны (2008-2009) еще двигатель и коробка Опелевские шли. Сейчас уж всё Шевролетовское. Внешность куда наряднее и стремительнее и калины и ланоса. Салон средней комфортности. Динамика разгона не очень впечатляла, пока не сменили заводскую прошивку ЭБУ (чип-тюнинг). Дело это произошло зимой 2013 г. Небо и земля, скажу я вам. Если раньше при нажатии на газ, она сначала думала и только потом, подтупливая, начинала движение, то после прошивки ситуация кардинально поменялась. Газ стал моментальным, поначалу с непривычки на гололеде при нажатии на педаль колеса шли с пробуксами. На асфальте дает быстрое ускорение в любой момент. Передачи реально стал переключать реже (стала эластичнее). на трассе раньше на 5 особых рывков не давала, теперь все возможно, хотя при необходимости очень быстрого ускорения переключались на 4.