Део Нексія 2005 року

Приветствую всех зашедших почитать мой отзыв! Написать отзыв о Нексии – это как рассказать о “Поле Чудес” – все видели, все знают! Тем не менее: Владею данным автомобилем 6 лет. Комплектация базовая, с 16-клапанным двигателем. то есть “пустая” абсолютно. Автомобиль требовался недорогой, надёжный, несложный в обслуживании, не затратный в плане стоимости запчастей. Из плюсов, выявленных за время эксплуатации: реально мало что ломается! (возможно, благодаря тому, что ломаться нечему) Запчасти по цене не дороже аналогичных на российские авто. Стоимость ремонта также, машина слесарям знакома, проблем с ремонтом нет никаких. Подвеска – очень надёжная, поменял только задние пружины на усиленные (родные просели) Багажник вместительный, плюс дуги на крышу – много чего для стройки вожу постоянно. Из минусов: холодно в салоне (немного помогла замена ОЖ и подогрев сидений) На 16-клапанном 1,5 постоянно течёт прокладка клапанной крышки, заливая маслом свечные колодцы (машина при этом едет как ни в чём не бывало) 500 с заменой цена вопроса, хватает на полгода. По поводу ржавчины – читал про такую проблему, но, возможно благодаря тому, что после покупки обработал Мовилем проблемные места (двери изнутри и пороги) на данный момент ржавчины нет. (На второй ксюхе, о которой чуть дальше (2004 гв) есть немного “цвета” на кромке заднего крыла, но оно было рихтовано и крашено прежним владельцем) Электрика не подводила, аккумулятор Delkor до зимы 2013 года простоял родной! При замене ремня на 100 тысячах сэкономил на помпе, оставил старую – и зря: она регулирует натяжение ремня ГРМ, в итоге – срезало два зуба. Пришлось менять весь комплект заново – плюс помпу. Ломалась трапеция стеклоочистителей (1100 с заменой) и радиатор печки потёк (4000 с заменой. В 2011 году в связи с постройкой дома потребовались деньги, поэтому вторую машину (японский седан бизнес-класса, о расставании с которым ничуть не сожалею, но это к данному отзыву не относится) пришлось продать, а оставшийся актив в 130 тыс после поисков и размышлений был потрачен на ещё одну Нексию, 2004 года рождения, но с 8-клапанным 1,5. Эксплуатируются обе каждый день мной и любимой супругой, ежедневные пробеги каждой по 60 км и более, без аккуратной езды, по ямам и остальным “прелестям” города и посёлков. Время от времени с успехом выполняют функции цементовоза, трубо-и-лесовоза, мусоровоза и другого “спецтранспорта”)) Мне нравится эта машина. Я в ней уверен. Возможно, это не самый престижный и красивый автомобиль, возможно не самый безопасный, но он стоит потраченных денег. Он отлично чувствует себя за городом и спокойно в городе. Сравнивать с другими не буду – нет смысла, в каждом есть свои плюсы и минусы) Благодарю за уделённое внимание! Всем удачи на дорогах и в жизни!