Део Матіз року

Привет, я за рулем с 1998 года, первые четыре машины были Оки, так как финансы поют романсы. Потом вышла замуж и машины мне переходили “в наследство” от мужа. Сначала это была девятка, которая ломалась раз в день стабильно, причем по мелочам, типа “перегорел предохронитель”, потом я ездила на рабочей “классике” и кстати очень её полюбила, потом муж купил мне Шкоду Фелицию, моему восторгу не было предела, хоть он и говорил, что она не ездиет, а идет, мне нравилось безумно, после всех жигуленков она была истиной иномаркой и даже садясь за руль мужненой Хонды Инспайер с АКПП я орала, что лучше Фили нет ничего на свете. Но муж охренел когда узнал скока стоит пятая дверь (моя-то уже отваливалась) и заставил меня её предать и продать. Потом была Хонда Лога с правым рулем. Вот это было уже не смешно, запчасти стоят ОГОГО и НАЙТИ ИХ А.Подумав мы взяли Матиз, но чем мы думали, точнее я (ведь ездить-то мне) просто не знаю, не головой уж точно. Я езжу много, часто и с ребенком. За 6 месяцев не сломалось ничего, это правда, хоть год у меня 2003. Но каждый раз садясь в неё, у меня катились слезы буквально. Мне было реально страшно. На дороге её не видят вообще и к сожалению не только гаишники. В багажник помещается ровно два Ашановских пакета с покупками, а коляску-трость своего ребенка я впихивала 10 минут!!!!!!!! под всеми ракурсами. На МКАДе я ехала в правом ряду, боялась вылезать дальше, но и в правом страшно, от проезжающей мимо фуры меня начинало колбасить, потому что начинало колбасить Матиз. Я просто стала избегать поездок по трассе. Вообщем могу посоветовать этот автомобиль только новичкам, когда начинала Ока мне раем казалась. И еще только если Вы раньше ни на чем другом не ездили. Даже в пятерке чувствуешь себя человеком и за это можно закрыть глаза на неповорачивающейся руль, тугое сцепление и звук привязанных к заду консервных банок.