Део Матіз 2011 року

Покупали Новый автомобиль для жены, которая только получила права. Брали механику – водить так водить. Поставили центральный замок и сигнализацию, надели декоративные колпаки. Соответственно и Матиз стал Масей. Сразу решили, что Мася “кушает” только 95-й (расход по опыту 2-х летней эксплуатации: город – до 6, трасса – до 5 и то и то с кондиционером или печкой).
Потренировались в ранние часы и через месяц мотнули из Донецка в Киев. На трассе все как-то легче усвоилось, рекомендую. По возвращению прошли диагностику, все оказалось нормально. Потом плановое ТО, снова все нормально (к тому времени мы опробовали Масю “в бою”: на хорошей трассе разогнались до 140 по спидометру – комфортно и тихо). Кроме расходов на гарантийные ТО (3000 и 10000) потратились на крышечку от крепления дворника (10 грн., но прождали ее месяца два).

РЕЗЮМЕ: спустя два года автомобиль отдали, надеюсь, в хорошие руки в состоянии едва ли не лучшем, чем при покупке. Все работает отлично, но еще и как-то притерлось что ли. Зимой тепло (ездили до -23), летом с кондиционером прохладно. Если забить багажник под потолок влезет все (помогли знакомой перевести ВСЕ ее вещи при переезде со старой квартиры за ОДНУ ходку). Как то ехали вшестером (5 человек по 60 – 100 кг + ребенок) с мешком картошки в багажнике – подвеска даже не просела! Со светофора уходили первыми (понятно, что при желании), на трассе 100-120 – крейсерская скорость, развернуться – припарковаться – без вопросов где угодно. Достаточная проходимость и не очень интересно для ГАИшников.

Рекордный “бросок” за один день – 800 км. Но все же на украинской трассе иногда приходилось плестись 70, т.к. Мася очень чувствительна к качеству покрытия. Подвеска жесткая, начинает подскакивать, может (особенно на скользкой дороге) и занести (колесики очень тонкие). Один раз нас “поносило” даже летом на расплавившемся асфальте. На заграничную поездку мы не решились…

Но в городе наша белая Джуджарочка – La Divina!!! Однозначно покупать!